APL Cargo 捨棄其舊有 TMS，釋放六位數金額並減少一半調度工作

Markets Insider 於 2026 年 7 月 9 日轉載的一則 GlobeNewswire 公告報導指出，長途貨運業者 APL Cargo 已從 McLeod Software 的運輸管理系統遷移到 Datatruck，一套 AI 原生的 TMS。在轉換之前，調度員透過往返電子郵件管理貨運更新，代收帳款對帳則是逐項人工比對 WEX 代收帳款明細項目，而獲利數據落後於營運狀況數小時或數天。

總裁 Stefan Trifan 表示，舊有 TMS「跟不上我們的營運」。完整的轉換保留了五年的營運資料，並消除了使工作被拉到核心系統之外的零散試算表流程。遷移之後，APL Cargo 部署了 Datatruck 的 AI Updater 來進行自動化的貨運更新通訊與送達證明驗證，取代了電子郵件往返，並部署其 AI 對帳引擎來自動比對帳齡報告。

根據該公告，這家業者節省了超過 10 萬美元，並將人工調度工作減少超過 50%，送達證明驗證現在能在發票送達代收帳款公司之前發現文件問題，減少人工審查所漏掉的爭議與付款延遲。這些數字來自 TMS 供應商自身的公告。

根據該公告，節省超過 10 萬美元，人工調度工作減少超過 50%；保留了五年的資料，並具備即時獲利能力。

舊有平台的缺口累積成調度員的人力成本，而非顯而易見的成本。

利潤決策是依據落後數小時或數天的數字做出的。

保留五年的資料消除了通常的轉換懲罰。

在代收帳款之前進行送達證明驗證，減少了延遲付款的爭議。

舊有系統的隱藏成本是被吸收的人力：一旦工作外流到電子郵件往返與試算表中，軟體發票從來就不是真正的價格。

根據該公告，APL Cargo 的團隊現在從單一平台運作，具備即時獲利能見度；並未提供更長期的結果。