Mkhululi Siziba从Uber Eats转投Checkers Sixty60并买了车

2020年，约翰内斯堡司机Mkhululi Siziba离开Uber Eats，加入新本地杂货配送应用Checkers Sixty60。这份工作报酬更高、工时更短，还有合同。起初他每天送多达28单，据称每周赚5208兰特（273美元）。

随着骑手增多，挑战加大：到2023年，他每天勉强能送18单。尽管如此，他的收入仍高于只做Uber Eats的时候。这个决定之所以有效，是因为决定到手收入的不仅是订单量，还有报酬和排班。

跳槽让他买得起新车，这份工作成了他的收入主力。2023年1月油价上涨加大压力时，Siziba没有放弃报酬更好的基础工作，而是增加了下班后的Uber Eats班次。结果他拥有了零工组合：Checkers Sixty60提供核心收入，Uber Eats作为灵活的补充。

Checkers Sixty60最初提供更好的报酬、更短的工时和合同；即使订单量减少，Siziba的收入仍高于在Uber Eats时，并买了一辆新车。

Checkers Sixty60比原来的Uber Eats提供了更好的报酬、更短的工时和合同。

南非的杂货配送市场在扩大，而后来更多工人加入应用，加剧了竞争。

燃料价格挤压收益时，可以在下班后增加第二份工作，保留灵活性。

当平台工作沦为拼单量时，转向单位经济更好且合同稳定的渠道；保留灵活性，在成本变化时增加第二份零工。

Siziba继续把Checkers Sixty60作为主要收入来源，同时用Uber Eats赚外快。文章称Checkers Sixty60下载量超240万，在竞争中击败Woolies Dash和Pick n Pay ASAP；尽管平台仍要求速度和竞争加剧，但工人层面的收益确实可观。