阮文亨把Be网约车之旅变成拥有670万浏览量的TikTok频道

阮文亨从信息技术专业毕业，但全职加入了越南的Be网约车平台。开车很累，Be抽成和费用约占40%，每周奖金把他绑定在应用上；他说这份工作没什么成长。

他的转折点决定是把乘车过程变成他想要职业的素材。他从开车中攒钱，花200万越南盾（83美元）买了一台二手相机，在头盔上装了GoPro，与乘客拍玩笑和舞蹈，并在晚上剪辑。

这一选择改变了渠道经济：视频获得数十万浏览量，有时达100万，他最热门的达到670万。TikTok和Zalo带来了直接叫车请求，往往比应用订单更长、更贵，而标志性的小鸭子玩具也产生了销售。阮文亨仍然依赖Be找订单，但TikTok成了他摆脱平台工作的明确路径。

他的热门视频达到670万浏览量；TikTok和Zalo带来了更长、更贵的叫车请求，而标志性的玩具在Be之外开辟了一个小销售渠道。

Be约40%的抽成和KPI奖金使他的收入与平台订单绑定。

开车提供了源源不断的真实乘客和情境，适合制作接地气的视频。

他可以用现有收入买二手相机，而不是等新职业。

TikTok和Zalo给了受众直接请求更长、更贵行程的途径。

困于低利润平台的劳动者可以把工作本身变成原生内容，在尝试离开平台之前建立直接需求。

阮文亨继续为Be长时间开车，晚上拍摄剪辑。TikTok还没有替代应用：他仍然需要在路上跑够时间才能升级设备。但观众、直接叫车请求和玩具销售给了他Be之外的资产，以及更清晰的离开这份工作的路径。