TomTom a vendu Telematics et s'est reconstruit autour de la technologie de localisation

La franchise de navigation grand public de TomTom n'était plus le moteur de croissance qu'elle avait été. En 2019, l'entreprise a choisi une identité plus nette : elle a finalisé la vente de son activité de télématique pour flottes à Bridgestone pour 910 M€, redistribué 750 M€ du produit de la vente aux actionnaires et annoncé que l'entreprise restante se concentrerait sur la technologie de localisation pour l'automobile et les entreprises.

Cette décision a échangé une échelle à court terme contre une clarté stratégique. La direction a promis d'investir dans l'efficacité de la cartographie, les cartes de haute précision, les logiciels de navigation, les données de trafic et les applications pour développeurs plutôt que de défendre chaque produit de mobilité adjacent.

En 2023, le TomTom réduit montrait la forme visée. Le chiffre d'affaires du groupe a augmenté de 9 % pour atteindre 585 M€, les revenus de la technologie de localisation ont progressé de 12 % pour atteindre 491 M€, les revenus opérationnels de l'automobile ont augmenté de 16 % pour atteindre 343 M€, le flux de trésorerie disponible est devenu positif à 32 M€ et le carnet de commandes automobile a atteint 2,5 Md€.

En 2023, les revenus de la technologie de localisation ont augmenté de 12 % pour atteindre 491 M€, le carnet de commandes automobile a atteint 2,5 Md€ et le flux de trésorerie disponible est passé à 32 M€.

La vente a retiré une activité précieuse qui ne définissait pas la plateforme d'avenir.

La redistribution de la majeure partie du produit a imposé de la discipline au lieu de financer un récit de diversification vague.

L'entreprise recentrée pouvait vendre des cartes, des données de calcul d'itinéraire et de trafic à des clients automobiles et d'entreprise avec des indicateurs plus clairs.

Lorsqu'une activité historique de dispositifs s'essouffle, vendez l'actif bon mais distrayant et financez la couche de plateforme dont les clients ont encore besoin.

TomTom est resté une société cotée plus petite, mais son histoire est devenue moins celle de la vente de dispositifs et davantage celle d'une infrastructure logicielle pour les véhicules et les développeurs. Les résultats de 2023 n'en ont pas fait une entreprise à hypercroissance, mais ils ont montré que le recentrage pouvait générer de la croissance et de la trésorerie après des années de pression.