雷诺复活5系名号，推出2.5万欧元电动车

雷诺5曾是法国最畅销车型，在美国以Le Car之名销售，于1996年停产。在Renaulution计划转向电动化时，雷诺选择复活这一名号，而非推出全新小型电动车。

在2021年原型车之后，量产版R5 E-Tech于2024年亮相，采用刻意现代复古的设计，以亮色、LED大灯、垂直尾灯、雕塑感翼子板和隐藏式后门把手向原版致敬。

它是AmpR Small平台的首款车型，提供40和52千瓦时两种电池选项，续航分别可达186或249英里。在欧洲起价约2.5万欧元（约合2.7万美元），于2024年9月上市。

设计副总裁Gilles Vidal将其定位为唤起情感而非怀旧，称目标是打造一款充满活力、动感的汽车。R5引领AmpR小型车家族，后续还将复活Twingo和4系名号。

雷诺5 E-Tech于2024年9月在欧洲上市，起价约2.5万欧元，提供40和52千瓦时电池，续航最高249英里。

R5名号从其原版车型中承载了深厚的情感分量。

它被复活为电动车，而非复古燃油复刻版。

AmpR Small平台为其提供了低成本的电动基础。

2.5万欧元的起售价使电动车变得亲民易得。

它引领AmpR家族，后续还有Twingo和4的复活。

一个老名号能比新名号更好地承载新技术；雷诺利用5系的情感吸引力来销售平价电动车，并引领其小型车电动化进程。

雷诺5 E-Tech于2024年9月以电池电动城市车身份复活了这一名号，起价约2.5万欧元，提供两种电池选项，续航最高249英里。它成为AmpR Small平台的首款产品，并为Twingo和雷诺4的复活铺平了道路。这一赌注在于，熟悉的名字可以降低向平价电动车过渡的风险。