Brasilien verkaufte Usiminas 1991, seine erste große Privatisierung, an eine von Bozano geführte Gruppe

Im Mai 1991 bewertete die brasilianische Regierung den riesigen Stahlhersteller Usiminas mit 1,6 Mrd. US-Dollar und bezeichnete ihn als das erste Staatsunternehmen, das im Rahmen eines ehrgeizigen und umstrittenen Privatisierungsprogramms im Umfang von 18 Mrd. US-Dollar verkauft werden sollte. Banker erklärten, der Verkauf müsse gelingen, damit das Programm überlebe.

Usiminas war in den 1950er Jahren mit japanischen Partnern gegründet worden; etwa 86 % seiner Aktien standen zum Verkauf, den Rest hielt Nippon Usiminas. Im Oktober 1991 wurde das Kontrollpaket versteigert und von einem von Bozano, Simonsen koordinierten Konsortium gewonnen, zu dessen Käufern auch japanische Investoren gehörten.

Durch die Auktion wurde Usiminas das erste große Staatsunternehmen, das über Brasiliens Nationales Privatisierungsprogramm privatisiert wurde. Der spätere Ausstieg der von Bozano geführten Gruppe aus ihrer Usiminas-Beteiligung soll der Bank geholfen haben, mit ihren Privatisierungsinvestitionen insgesamt etwa 500 Mio. US-Dollar zu erwirtschaften.

Die Auktion im Oktober 1991 verkaufte die Kontrolle über Usiminas an ein von Bozano, Simonsen koordiniertes Konsortium – den Testfall für geplante Staatsverkäufe im Umfang von 18 Mrd. US-Dollar.

Usiminas war das erste Staatsunternehmen, das zum Verkauf vorgesehen war.

Etwa 86 % der Aktien standen zum Angebot.

Bozano, Simonsen koordinierte die siegreiche Gruppe vom Oktober 1991.

Der Verkauf stellte die Glaubwürdigkeit von Brasiliens Privatisierung im Umfang von 18 Mrd. US-Dollar auf die Probe.

Verkaufe zuerst das beste Asset: Die Privatisierung eines Vorzeigeunternehmens schuf die Glaubwürdigkeit, die das gesamte Programm benötigte, selbst in einer schwachen Wirtschaft.

Usiminas blieb in São Paulo börsennotiert und wurde zum Referenzfall für Brasiliens Staatsverkäufe der 1990er Jahre; die Bozano-Gruppe veräußerte später ihre Beteiligung, und die Auktion ebnete den Weg für spätere Verkäufe wie den von Embraer.