알래스카, 합병 후 '액셀러레이트' 계획으로 10억 달러 이익 증대분의 3분의 2를 2026년까지 확보

알래스카 항공 그룹은 하와이안 항공을 인수한 지 몇 달 후인 2024년 12월 알래스카 액셀러레이트를 출범시켰으며, 세 가지 목표를 내세웠다: 수익 창출력 회복, 경쟁력 강화, 그리고 2027년까지 10억 달러의 추가 이익 달성 — 이 수치에는 5억 달러의 합병 시너지가 포함된다. CEO 벤 미니쿠치의 표현에 따르면, 이번 인수는 '새로운 전략을 만든 것이 아니라 이미 구축해 둔 전략을 가속한 것'이었다.

네 가지 통합 이정표 중 세 가지가 완료되었다 — 단일 로열티 프로그램(아트모스 리워즈), 단일 운항 증명, 단일 여객 서비스 시스템. 시애틀은 장거리 관문이 되었으며, 런던, 로마, 레이캬비크, 도쿄, 서울로의 직항편과 2027년 봄 예정인 파리, 아테네 노선, 그리고 2030년까지 최소 15개 대륙 간 목적지를 목표로 한다. 회사는 사상 최대 규모의 기단 주문(400대 이상에서 2035년까지 550대로 확대)을 단행했고 프리미엄 객실을 서부 해안 좌석의 거의 3분의 1까지 끌어올렸다.

2026년 9월 인베스터 데이에서 회사는 10억 달러 목표 중 약 3분의 2를 달성했으며 2027년까지 전액 달성 궤도에 있다고 보고했다. 회사는 다음 단계를 공개했다: 오로라와 레이호쿠 플래그십 객실, 프리미엄 리저브 객실, 신규 라운지, 후아카이 바이 하와이안(하와이 주민의 70%가 회원), 그리고 메인 캐빈 외 부문에서 매출 비중을 53%에서 60%로 끌어올리는 경로로, 2030년까지 프리미엄 매출이 총매출의 40%를 초과하고 화물 매출이 2030년까지 7억 5천만 달러에 도달하는 것을 목표로 한다. 모든 수치는 회사가 보고한 것이다.

회사에 따르면 10억 달러 추가 이익 목표 중 3분의 2를 확보했으며(5억 달러 합병 시너지 포함), 로열티 현금 흐름은 2030년까지 연간 40억 달러로 향하고 있다.

이 계획은 합병을 전략이 아닌 촉진제로 취급한다 — 프리미엄 및 글로벌 전환은 하와이안 인수 이전부터 있었기에 통합이 명확한 상업적 구상에 종속된다.

국내 운임 주기에서 벗어나 매출을 다각화한다: 프리미엄 객실, 로열티, 화물은 마진이 더 높고, 회사의 표현대로 주기를 거치며 더 회복력이 있다.

모든 약속은 날짜와 수치로 명시되어 있다 — 2027년까지 10억 달러, 2030년까지 15개 목적지, 화물 7억 5천만 달러, 로열티 현금 흐름 40억 달러 — 이는 계획을 공개적으로 검증 가능하게 만든다.

날짜와 수치가 명시된 목표를 발표하고 그에 대한 진행 상황을 공개적으로 보고하라 — 기한은 통합을 규율하고 숫자는 계획을 시장에 알린다.

회사는 2027년까지 10억 달러 추가 이익 전액 달성 궤도에 여전히 있다고 밝혔으며, 네 번째 통합 이정표로서 공동 단체교섭이 진행 중이다. 모든 진행 수치는 알래스카 자체의 2026년 인베스터 데이 공시에서 나온 것이며, 출처에는 제3자 검증이 인용되지 않았다.