阿拉斯加合併後的「Accelerate」計畫：2026年前已鎖定10億美元利潤提升的三分之二

阿拉斯加航空集團於2024年12月推出Alaska Accelerate，時值收購夏威夷航空數月之後，並提出三項明確目標：恢復獲利能力、強化競爭地位，以及到2027年實現10億美元的增量利潤——此數字包含5億美元的合併綜效。執行長Ben Minicucci的說法是：這項收購「並未創造新策略——它加速了我們早已建立的策略。」

四項整合里程碑中已有三項完成——單一忠誠計畫（Atmos Rewards）、單一營運證書、單一旅客服務系統。西雅圖成為長程樞紐，開通直飛倫敦、羅馬、雷克雅維克、東京與首爾的航班，巴黎與雅典預計於2027年春季開航，並以2030年前至少15個洲際目的地為目標。該公司下達史上最大機隊訂單（400多架飛機，到2035年增至550架），並將高級艙等提升至西岸座位數的近三分之一。

在2026年9月的投資者日上，該公司報告已達成10億美元目標的約三分之二，並有望在2027年達成全額。會中揭曉下一階段：Aurora與Leihōkū旗艦艙等、Premium Reserve艙等、新貴賓室、Huaka'i by Hawaiian（夏威夷州居民中有70%為會員），以及將主艙以外收入占比從53%提升至60%的路徑，其中高級艙等收入到2030年將超過總收入的40%，貨運收入到2030年將達到7.5億美元。所有數字均為公司自行報告。

已鎖定10億美元增量利潤目標的三分之二（含5億美元合併綜效），據該公司表示，忠誠計畫現金流到2030年將朝每年40億美元邁進。

該計畫將合併視為加速器，而非策略——高級艙等與全球化的轉向早於夏威夷航空，這使整合從屬於一個清晰的商業構想。

它使收入多元化，擺脫國內票價週期的影響：高級艙等、忠誠計畫與貨運利潤率更高，且用該公司的話說，在週期中更具韌性。

每一項承諾都有日期與數字——2027年前10億美元、2030年前15個目的地、7.5億美元貨運、40億美元忠誠計畫現金流——這使該計畫可在公開場合接受檢驗。

宣布一個有日期、有數字的目標，並公開報告其進展——截止期限約束了整合，而數字則為計畫做了市場定位。

該公司表示仍有望在2027年前實現全額10億美元的增量利潤，而聯合集體談判正在進行，作為第四項整合里程碑。所有進展數字均來自阿拉斯加自身2026年投資者日的揭露；來源中並未引用任何第三方驗證。