凯特勒姆创始人将方向盘交给儿子，儿子重振跑车品牌

Caterham Cars由格雷厄姆·尼尔恩创立，他在肯特郡凭借基于Lotus Seven的跑车开创了一片小众市场。但到了21世纪初，核心产品Caterham Super Seven基于40年前的设计，四面楚歌。

格雷厄姆想退休，一度考虑出售。他拒绝了贸易买家500万至1000万英镑的报价（认为过低），也认为外部买家风险太大，于是将方向盘交给28岁的次子西蒙。

西蒙从小熟悉业务，并曾经营一家赛车推广公司，但从未计划接管。他决定唯一的出路是开发一款全新车型——对小公司而言这是成败之举——花了三年时间研发一款对标Lotus Elise的高科技车型。

该项目随着设计伙伴的退出而流产，西蒙将凯特勒姆的重点转向赛车运动，创建赛道日活动和专属赛车锦标赛。在他的指导下，凯特勒姆成为全球参赛最多的跑车，拥有14个独立锦标赛。

凯特勒姆得以存续，其车型成为全球参赛最多的跑车，拥有14个车主锦标赛，而不是被低价出售或清盘。

父亲选择家族继承而非低价出售，押注儿子而非外部人士。

西蒙曾经营自己的公司并在凯特勒姆以外工作，拥有创始人缺乏的视角。

新车项目失败后，他转向赛车运动——一个他熟悉的领域。

创始人决定退居幕后、不再指手画脚，让儿子得以制定自己的战略。

一个了解业务但不受制于旧产品的继任者可以重新构想公司；创始人必须真正放手才能成功。

凯特勒姆发展为涵盖赛车运动和公路车的完整业务，由尼尔恩家族经营。格雷厄姆保留董事长职位，但仅限每季度参加董事会会议，后于2009年去世。公司的存续归功于继承和儿子改变方向的意愿。