1945年亨利·福特二世接手，止住公司月亏900万美元

到1945年，福特汽车陷入危机。创始人亨利·福特年迈且近乎老糊涂，其助手哈里·贝内特运营私人安保机构，部分目的是阻挠工会。公司每月亏损约900万美元。

1945年9月，28岁的亨利·福特二世，创始人孙子、埃德塞尔之子，在母亲和祖母支持下出任总裁。他解雇了贝内特和旧势力，然后招募有经验的高管和所谓的“神童团队”——一群陆军航空队统计专家，其中包括后来的国防部长罗伯特·麦克纳马拉。

变革见效很快。福特重组管理，推出重新设计的1949年款车型，从1946年几乎持平的2000美元转为1947年6600万美元和1950年2.6亿美元的利润，随后全球扩张，1956年上市。

福特从每月亏损约900万美元转为1947年盈利6600万美元，1950年盈利2.6亿美元；到1980年，成为美国第四大工业企业。

创始人的衰老和贝内特的掌控使福特缺乏能干的管理层。

解雇贝内特并聘请“神童团队”带来了现代管理和成本纪律。

权力下放和车型现代化让福特抓住了战后需求。

新一代可以重振家族企业：关键举措不是产品，而是清除旧势力，引入现代管理者。

亨利·福特二世领导公司直到1979年退休，将产量从1946年约90万辆提升至近600万辆，销售额从8.94亿美元增至435亿美元。福特于1956年上市，到1980年成为美国第四大工业企业，证明1945年的交接奠定了其现代发展轨迹。