福特在2015年将GT超级跑车作为罕见的勒芒光环车型带回。

福特在2006年车型年之后就没有再销售过中置发动机超级跑车，此后公司将重点放在卡车和F-150上。但2016年标志着传奇GT40连续赢得勒芒赛事50周年，福特需要一个宣言。

一个小团队在福特产品开发中心的地下室秘密工作，2015年1月在底特律车展上发布了GT。比尔·福特直截了当地表明了意图：'商业案例从来不是做这种车的原因。这是一款宣言车型。'

这款车非常引人注目，搭载3.5升双涡轮增压EcoBoost V-6发动机，功率超过600马力，配备剪刀门和轻量化车身，限量生产，价格远高于普通汽车。福特还将其与2016年重返勒芒相结合，呼应了GT40在1966年包揽前三名的成绩。

这个决定关乎品牌，而非利润。一款光环车型恢复了福特的性能信誉，并为穆斯塔和猛禽的发布增添了故事，而没有假装GT本身能赚钱。

一款限量版、600马力以上的光环车型，将福特带回超级跑车市场的顶端，并重返勒芒，于2016年在组别中获胜。

GT40勒芒胜利50周年是一个自然契机。

福特在高端性能市场失去了地位。

超级跑车提升了穆斯塔和猛禽的发布形象。

稀缺性意味着光环可以充电，而不是被稀释。

光环车型只有保持稀有才能建立好感；纪律在于拒绝产量。

GT在2016年勒芒24小时赛中赢得组别冠军，福特在整个生产周期仅制造了约1000辆，并通过申请和等待名单流程进行销售。该车型于2022年结束，重新确立了福特的超级跑车信誉。