Mpo Bhabay将摩的司机工作转为TikTok收入来源

Mpo Bhabay是印尼Gojek的全职摩的司机，也是九个孩子的母亲。她的驾驶收入每天约5万印尼盾，而东南亚的平台司机都在报告收入下降。她需要继续开车，但不能只靠开车。

她的转折点决定是将日常生活变成TikTok频道的素材。她发布关于顾客、工作、母性以及作为Betawi女性生活的即兴故事，利用等单时间和晚上进行创作和剪辑。三年间，她从免费品牌代言转向付费合作。

观众改变了这份工作的经济状况。Bhabay拥有约25万粉丝，每条赞助视频赚300万印尼盾（约合200美元），每月最多有四条。额外收入帮助她买了房子，并几乎还清了债务，使内容创作成为实质性的第二事业，而不是爱好。

这种模式也有代价：她必须继续开车，担心内容过时，并且认为Gojek因为她的批评而将她排除在更大规模的营销活动之外。她的独立性正是广告商看重的地方，但也限制了平台使用她声音的意愿。

她每条赞助视频赚300万印尼盾，有时每月四单，买了房子，并且基本还清债务。

她的驾驶收入每天约5万印尼盾，所以她需要第二个收入来源。

工作提供了源源不断的真实情景和对话，可以变成有共鸣的内容。

TikTok易于使用的编辑工具让她可以在等单期间和开车之后进行制作。

品牌看重司机从自身生活出发的、真实个人化的感受。

当一份低利润工作让你有机会接触到真实故事时，将这种接触转化为值得信赖的受众和第二收入来源，同时不放弃收入底线。

Bhabay继续开车和创作，将两者视为不可分割，因为她需要两者。她的赞助视频收入帮助她买了房子，并基本还清了债务，而她对Gojek的批评使她未被纳入平台的更大规模营销活动。