索罗班资本的信迫使联合太平洋CEO下台；吉姆·维纳接任

索罗班资本自2017年起就与联合太平洋接触，但在2023年2月，创始人埃里克·曼德尔布拉特写了一封公开信，称CEO兰斯·弗里茨已失去股东、员工、客户和监管机构的信任，管理层无法推动强劲的运营业绩。

弗里茨于2月26日宣布当年辞职。信中称，索罗班的唯一要求是更换能够确保列车安全准点运营的新领导层，并指出前首席运营官吉姆·维纳是明确的继任者。

联合太平洋于2023年7月任命维纳为CEO，8月14日生效，同时任命了新董事长。股价随即上涨约10%，创近一年新高，分析师称这位资深铁路运营者将扭转不断恶化的运营比率。

2023年2月信发出后，CEO兰斯·弗里茨下台；吉姆·维纳于2023年8月14日接手，股价上涨约10%，创近一年新高。

索罗班只提出一个要求，而非多个，而且与安全和准点挂钩。

它指名了一位董事会熟悉的、可信的继任者。

董事会自2017年起就与索罗班保持沟通，所以这封信是落在已准备好的土壤上。

单一明确的要求——更换领导层——比一长串要求更有效，尤其是当董事会多年来一直在倾听该基金的意见时。

维纳曾在2019年至2021年担任联合太平洋首席运营官，此次受命重整运营和成本，此前运营比率连续五个季度恶化，华尔街和托运人都在关注这家铁路公司能否在避免重蹈行业精简模式覆辙的同时改善服务。