Moove, 2020 in Nigeria gegründet, bot Fahrzeugfinanzierungen für Uber-Fahrer in ganz Afrika an, kämpfte jedoch aufgrund hoher Einfuhrzölle auf Fahrzeuge und Herausforderungen bei der Rückzahlung durch die Fahrer mit der Profitabilität.
Nach vier Verlustjahren beschloss der Co-CEO Ladi Delano, aggressiv in die VAE, Indien und das Vereinigte Königreich zu expandieren, und sammelte 2023–2024 176 Millionen US-Dollar ein, um die Expansion zu finanzieren.
Das Unternehmen erreichte bis zum Geschäftsjahr 2024 in seinen neuen Märkten (VAE, Indien, Vereinigtes Königreich) sowie in Südafrika Profitabilität, was die Strategie der geografischen Diversifizierung bestätigte.
Profitabilität in den VAE, Indien, dem Vereinigten Königreich und Südafrika; 176 Mio. US-Dollar für die Expansion eingeworben
Einfuhrzölle machten Fahrzeuge in afrikanischen Märkten zu teuer und drückten die Margen.
Die Einkommensvolatilität der Fahrer führte zu hohen Ausfallraten und Reputationsschäden.
Nicht-afrikanische Märkte boten niedrigere Fahrzeugkosten, bessere regulatorische Rahmenbedingungen und höhere Einkommen der Fahrer.
Geografische Diversifizierung kann ein Geschäftsmodell retten, das in seinem Heimatmarkt aufgrund struktureller Kostennachteile scheitert.
Moove treibt nun Elektrofahrzeuge im Vereinigten Königreich, in den VAE und in Indien voran, um die Betriebskosten weiter zu senken und Zugang zu staatlichen Subventionen zu erhalten.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- Moove, Uber's Africa vehicle financing partner, seeks profitability outside Africa Rest of World · restofworld.org ·