Moove, fondée au Nigeria en 2020, proposait du financement de véhicules aux chauffeurs Uber à travers l'Afrique, mais peinait à être rentable en raison de droits d'importation élevés sur les véhicules et de difficultés de remboursement des chauffeurs.
Après quatre années de pertes, le co-PDG Ladi Delano a décidé de s'étendre agressivement aux ÉAU, en Inde et au Royaume-Uni, en levant 176 millions de dollars en 2023–2024 pour financer cette expansion.
L'entreprise a atteint la rentabilité sur ses nouveaux marchés (ÉAU, Inde, Royaume-Uni) ainsi qu'en Afrique du Sud au cours de l'exercice 2024, validant ainsi la stratégie de diversification géographique.
Rentabilité aux ÉAU, en Inde, au Royaume-Uni et en Afrique du Sud ; 176 M$ levés pour l'expansion
Les droits d'importation rendaient les véhicules trop chers sur les marchés africains, comprimant les marges.
La volatilité des revenus des chauffeurs entraînait des taux de défaut élevés et des atteintes à la réputation.
Les marchés non africains offraient des coûts de véhicules plus faibles, de meilleurs environnements réglementaires et des revenus de chauffeurs plus élevés.
La diversification géographique peut sauver un modèle économique qui échoue sur son marché d'origine en raison de désavantages structurels de coûts.
Suites
Moove pousse désormais vers les véhicules électriques au Royaume-Uni, aux ÉAU et en Inde afin de réduire davantage les coûts d'exploitation et d'accéder aux subventions gouvernementales.
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Les sources
- Moove, Uber's Africa vehicle financing partner, seeks profitability outside Africa Rest of World · restofworld.org ·