SAL se separó del brazo de carga de Saudia y se convirtió en un campeón logístico cotizado

SAL comenzó como parte del sistema de carga de la aviación saudí, pero el movimiento decisivo fue separarla. La página de trayectoria de la empresa registra que SAL se escindió de Saudia Cargo en diciembre de 2019, lanzó una división de logística en 2021 y cotizó en la Bolsa Saudí en noviembre de 2023.

La OPI dio a la plataforma logística visibilidad en el mercado público. El informe anual de 2024 de SAL indica que la cotización recaudó SAR 2.540 millones, ofreció el 30 % de las acciones, tuvo una sobresuscripción de 72 veces y dejó a Saudia y Tarabot con una propiedad combinada del 70 % tras la oferta.

El negocio produjo después evidencia operativa que respaldaba la estrategia. En 2024 los ingresos de SAL aumentaron un 12 % hasta SAR 1.630 millones, el beneficio operativo subió un 21 % hasta SAR 710 millones y el beneficio del ejercicio creció un 30 % hasta SAR 661 millones, impulsado por el crecimiento del handling, el crecimiento de la logística y los ahorros en costes de arrendamiento.

La OPI de 2023 recaudó SAR 2.540 millones; los ingresos de 2024 alcanzaron SAR 1.630 millones y el beneficio aumentó un 30 % hasta SAR 661 millones.

Escindir SAL de Saudia Cargo convirtió el handling de carga y la logística en un negocio enfocado en lugar de una función de apoyo.

La OPI aportó gobernanza, liquidez y escrutinio inversor a un activo logístico nacional.

Los arrendamientos aeroportuarios a largo plazo y las inversiones logísticas dieron a SAL control sobre la infraestructura central necesaria para escalar.

Una escisión puede convertir un brazo de servicio interno en una plataforma de crecimiento cuando recibe capital, gobernanza y un mandato nacional.

SAL entró en 2025 como un campeón logístico nacional cotizado con una base de efectivo mayor, dividendos crecientes y nuevas ambiciones de zonas logísticas. La transformación no dependió de un repunte puntual de la OPI; la tabla de cinco años de su informe anual muestra ingresos que pasaron de SAR 847 millones en 2020 a SAR 1.630 millones en 2024.