A SAL foi separada da divisão de carga da Saudia e se tornou uma campeã de logística listada em bolsa

A SAL começou como parte do sistema de carga da aviação saudita, mas o movimento decisivo foi separá-la. A página da trajetória da empresa registra que a SAL foi separada da Saudia Cargo em dezembro de 2019, lançou uma divisão de logística em 2021 e foi listada na Bolsa Saudita em novembro de 2023.

O IPO deu à plataforma logística visibilidade no mercado público. O relatório anual de 2024 da SAL afirma que a listagem levantou SAR 2,54 bilhões, ofereceu 30% das ações, teve demanda 72 vezes superior à oferta e deixou a Saudia e a Tarabot com 70% de participação combinada após a oferta.

O negócio então produziu evidências operacionais por trás da estratégia. Em 2024, a receita da SAL subiu 12%, para SAR 1,63 bilhão, o lucro operacional subiu 21%, para SAR 710 milhões, e o lucro do exercício subiu 30%, para SAR 661 milhões, impulsionado pelo crescimento do manuseio, pelo crescimento da logística e pela economia com custos de arrendamento.

O IPO de 2023 levantou SAR 2,54 bilhões; a receita de 2024 chegou a SAR 1,63 bilhão e o lucro subiu 30%, para SAR 661 milhões.

Separar a SAL da Saudia Cargo transformou o manuseio de carga e a logística em um negócio focado, em vez de uma função de apoio.

O IPO trouxe governança, liquidez e escrutínio de investidores a um ativo logístico nacional.

Arrendamentos aeroportuários de longo prazo e investimentos em logística deram à SAL controle sobre a infraestrutura central necessária para ganhar escala.

Uma separação pode transformar um braço de serviços interno em uma plataforma de crescimento quando ele recebe capital, governança e um mandato nacional.

A SAL entrou em 2025 como uma campeã nacional de logística listada em bolsa, com uma base de caixa maior, dividendos crescentes e novas ambições em zonas logísticas. A transformação não dependeu de um salto pontual do IPO; a tabela de cinco anos em seu relatório anual mostra a receita subindo de SAR 847 milhões em 2020 para SAR 1,63 bilhão em 2024.