J&J Snack Foods a fermé trois usines dans le cadre du projet Apollo, réalisant 15 M$ sur 20 M$ d'économies

J&J Snack Foods, fabricant de Dippin' Dots, Icee et SuperPretzel, a achevé la phase industrielle du projet Apollo, son plan de transformation de l'entreprise. Le directeur financier Shawn Munsell a déclaré aux investisseurs début mai 2026 que la consolidation des usines — qui comprenait la fermeture de trois sites de production — était « matériellement achevée ».

L'entreprise a fermé des sites à Atlanta ; Holly Ridge, en Caroline du Nord ; et Colton, en Californie, avant la fin de son premier trimestre fiscal de 2026, selon son formulaire 10-Q. Les fermetures devraient contribuer à hauteur de 15 millions de dollars aux 20 millions de dollars d'économies annuelles visées par Apollo. Les 5 millions de dollars restants proviennent de réductions des coûts administratifs et de distribution, dont environ 3 millions de dollars liés à l'efficacité de la distribution aux troisième et quatrième trimestres.

Le plan s'appuie sur deux années d'adoption d'un modèle de centres de distribution régionaux qui simplifie le réseau d'entrepôts en rapprochant géographiquement les centres des clients. Des pressions à court terme subsistent : les coûts de distribution représentaient 12,1 % des ventes au deuxième trimestre, contre 11,7 % un an plus tôt, y compris un vent contraire d'environ 400 000 dollars dû à la hausse des prix du gazole en mars.

Consolidation des usines « matériellement achevée » : 15 millions de dollars sur les 20 millions de dollars d'économies annuelles d'Apollo, avec environ 3 millions de dollars supplémentaires attendus de l'efficacité de la distribution aux troisième et quatrième trimestres.

Le projet Apollo vise 20 millions de dollars d'économies annuelles, et l'empreinte industrielle en était le principal contributeur, à hauteur de 15 millions de dollars.

Trois usines — Atlanta, Holly Ridge et Colton — ont été fermées pour consolider la production avant la fin du premier trimestre 2026.

Les fermetures d'usines étant largement achevées, les coûts administratifs et de distribution sont devenus le prochain gisement d'économies, représentant les 5 millions de dollars restants.

Un modèle de centres de distribution régionaux adopté au cours des deux dernières années rapproche les centres des clients afin de simplifier le réseau d'entrepôts et d'améliorer la chaîne d'approvisionnement.

Séquencer une refonte du réseau : fermer et consolider d'abord les usines pour verrouiller les économies les plus importantes, puis rechercher les gains d'efficacité plus modestes dans les fonctions administratives et la distribution.

Apollo passe à sa phase de distribution, avec environ 3 millions de dollars d'économies annualisées attendues de l'efficacité de la distribution aux troisième et quatrième trimestres. Les coûts de distribution trimestriels restent élevés, à 12,1 % des ventes, tirés par les coûts du carburant et de la glace carbonique ; le rapport n'a donné aucune mise à jour sur la réalisation effective des 20 millions de dollars.