BMWによる2億3000万ポンドのミニ再発明が、死んだ英国のアイコンをグローバルブランドに変えた

1959年に発売されたミニは英国のモータリングアイコンとなったが、1990年代までには時代遅れになっていた。1994年にローバーとともにミニブランドを取得したBMWは、2000年に旧ミニの生産を終了し、オックスフォードのカウリーにある新工場に2億3000万ポンドを投資した。

BMWはこの車を再発明した。新しいエンジン、現代的な安全性、プレミアムな内装を、一目でそれと分かるミニのスタイリングで包み込んだ。新しいMINIは2001年7月に発売され、約3,000台の事前注文があり、価格は1万300ポンドからだった。

販売は急伸した — 初年度に世界で約4万台のMINIが販売され、BMWの計画である2001年に3万台、2002年に10万台を上回った。レビュアーは伝統と現代的な品質の融合を称賛し、この車は2001年にAuto Expressのカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。

初年度に世界で約4万台のMINIが販売された。2015年までに年間販売台数は約34万台に達し、オックスフォードは2001年以降250万台のMINIを生産した。

BMWは象徴的なデザインDNAを保ちつつ、現代的なプレミアム小型車を設計した。

専用工場と2億3000万ポンドの投資は長期的なコミットメントを示した。

ブランドは低価格ではなくプレミアムとして再出発し、マージンを守った。

発売のタイミングはノスタルジーに乗りつつ、製品は現代的な利点で競争した。

愛される小型車は、デザインの手がかりを保ちながら中身をすべて変えることで、プレミアム製品として再出発できる — BMWはノスタルジーだけでなく、エンジニアリングとブランドに投資した。

2015年までにMINIは年間約34万台を販売し、オックスフォードは2001年以降250万台を生産し、その80%が110か国以上に輸出された。この再出発は、生産終了した英国のモデルを、BMWで最も収益性の高い小型車ブランドの一つに変えた。