STG Logistics entrega o cargo de CEO a Jack Holmes após cortar dívida em quase US$ 1 bilhão

A STG Logistics nomeou o veterano do transporte Jack Holmes como diretor-presidente (CEO), com efeito imediato, conforme anunciado em 5 de outubro de 2026, à medida que a provedora de logística integrada deixa de lado o saneamento do balanço para se voltar ao crescimento. A reestruturação concluída no início de 2026 sob o comando do dirigente que deixa o posto, Geoff Anderman — que dirige a STG desde o início de 2017 — reduziu a dívida financiada em quase US$ 1 bilhão, cerca de 90% do que a empresa devia.

Holmes passou 37 anos na UPS, começando como manipulador de encomendas em meio período e chegando a presidente e CEO da UPS Freight, que liderou de 2006 até se aposentar em 2016; antes disso, chefiou a integração da Overnite Transportation após a maior aquisição doméstica da UPS. Desde a UPS, presidiu a ACERTUS e a Emerge e integrou o conselho da Werner Enterprises. Suas prioridades declaradas: investir na rede da STG, buscar crescimento disciplinado e fortalecer o serviço em toda a plataforma porta a porta que abrange intermodal, drayage marítimo e ferroviário, carga completa (truckload), LTL, armazenagem e transbordo (transloading).

A renovação vai muito além do cargo máximo: Clinton Smith (mais de 25 anos, ex-CFO de uma empresa de LTL e corretagem apoiada por private equity) assume como CFO interino, sucedendo Tyler Holtgreven; Cherie Schaible (advogada-geral interina na Thrasio, New Era Technology e Alvaria) sucede Chase Welsh como advogada-geral interina. O conselho foi reconstituído com Gary Enzor como presidente, ao lado de John Labrie, Joe Troy, Dave Ebbrecht, Darren Hawkins e Tom Donohue, com a entrada de Holmes. A propriedade é liderada por fundos geridos por afiliadas da Fortress Investment Group, Fidelity Management & Research e Invesco Senior Secured Management.

Dívida financiada reduzida em quase US$ 1 bilhão (cerca de 90%), liberando capital para investimento na rede; novo CEO, além de CFO e advogada-geral interinos, e um conselho reconstituído instalado para a fase de crescimento.

Após a reestruturação, a restrição vinculante deixa de ser o caixa e passa a ser a execução — por isso o conselho escolheu um líder de operações com 40 anos de carreira em vez de um especialista em finanças

Holmes construiu a UPS Freight a partir da maior aquisição doméstica da UPS; escalar uma rede é exatamente o que uma STG desalavancada agora precisa

A própria formulação de Anderman — o trabalho de reestruturação está concluído, a base é sólida — torna a mudança de liderança uma ruptura deliberada de capítulo

Reconstituir o conselho com executivos de transporte e finanças alinha a governança à fase de investimento que o grupo controlador está financiando

A reestruturação compra uma segunda vida; a decisão real é para que serve a nova estrutura de capital — a STG respondeu com um CEO operador e gastos em crescimento.

Em 5 de outubro de 2026: Holmes é CEO e diretor; a busca pelo CFO efetivo está em andamento, com Holtgreven permanecendo até 1º de novembro para auxiliar a transição; Anderman segue como consultor. A STG cobre todas as principais rampas ferroviárias e portos dos EUA e afirma que o capital antes consumido pela dívida agora se destina à rede de transporte e às iniciativas de crescimento.