HireRoad 終止為期 18 個月的重寫計畫，讓 AI 原生重組在 15 週內交付

當 Jeff Fernandez 於 12 月加入人力資源軟體公司 HireRoad 擔任執行長時，這家私募股權公司 Strattam Capital 的投資組合公司有一項為期 18 個月的計畫，要從零重寫其最舊的產品之一，並由工程人力增加 30% 來推動。到了 2 月，Fernandez 向董事會提出一個與他的新技術長共同制定的激進替代方案：圍繞 AI 原生的日常工作實踐，重新設計工程組織與個別職位規格。Strattam 共同創辦人 Bob Morse 在 Crunchbase News 撰文表示，董事會經過辯論，終止了舊計畫，並採納他所稱的一項前沿賭注。

這項改變是逐小時的工作方式變革，而非只是取得工具。新的技術領導層培訓團隊如何圍繞 AI 工具度過每一天；銷售領導層與工程師合作，將快速產出的原型直接交到客戶手中，縮短使用者回饋迴路；當使用者標記出錯誤時，系統會記錄這些錯誤、撰寫修復程式碼，並將解決方案提交給迴路中的人類做最終判斷與發布；客戶支援團隊則為使用者制定並溝通一套高信心的過渡計畫。

重建在 15 週內完成——比 16 週的目標提前一週，Morse 表示，在他 30 年軟體投資人生涯中，從未見過有人接近這樣的目標。截至他撰文時，首批 34 家客戶已完成遷移並在新平台上線，他報導回饋極為正面，而全面遷移與舊系統退役的進度也按計畫推進。團隊最終規模更小、成員更資深，原定的 30% 人力擴編則被釋出，用於 HireRoad 的其他專案。

Morse 描繪了整個投資組合所遭遇的停滯：給工程師 Copilot 和 Claude Code，帶來了 10%、接著 20%、再來大約 30% 的生產力提升——用他的話說，是「撒上 AI」，而非 AI 賦能。他主張，要達到倍數級的成果，需要組織重新設計，他稱之為自己私募股權職涯中的第三大管理創新，僅次於 1980 年代的成本結構改造與 2010 年代向 SaaS 的轉型——而這一切若沒有執行長與董事會的支持，就不會發生。

重建在 15 週內完成，提前一週；34 家客戶已在新平台上線；原定的 30% 人力擴編最終並不需要。

單靠取得工具會停滯：在組織本身被重新設計之前，Copilot 和 Claude Code 的效益最高只到約 30%。

職位規格改變了人們每天做的事——AI 起草、人類判斷——因此速度來自委派與更短的迴路，而非打字更快。

將原型交到客戶手中，壓縮了通常會把重寫拖上數年的回饋關卡。

執行長與董事會的支持終止了既有的 18 個月計畫，Morse 表示，這正是多數成熟企業從不採取的步驟。

取得 AI 工具能換來百分比級的提升；倍數級的成果則來自改變人們每天做的事。30% 的停滯就是陷阱——團隊結構、職位規格與回饋迴路，才是 AI 採用的真正單位。

截至 2026 年 8 月的文章，其餘客戶的遷移與舊平台的退役預計在 2026 曆年內完成，而 HireRoad 正以更小、更資深的團隊，將 AI 原生實踐推廣到其他產品線。Morse 向大約 1 萬家他認為若繼續以舊方式運作就會面臨同樣慢性衰亡的美國未上市軟體公司，推銷這套模式。