Cuando Jeff Fernandez se incorporó como CEO a HireRoad, empresa de software de RR. HH., en diciembre, la empresa de la cartera de la firma de capital privado Strattam Capital tenía un plan de 18 meses para reescribir desde cero uno de sus productos más antiguos, impulsado por un aumento del 30 % en la plantilla de ingeniería. En febrero, Fernandez llegó al consejo con una alternativa radical desarrollada junto a su nuevo CTO: rediseñar la organización de ingeniería y las especificaciones de cada puesto en torno a la práctica diaria nativa de IA. Bob Morse, cofundador de Strattam, escribe en Crunchbase News que el consejo debatió, canceló el plan antiguo y asumió lo que él llama una apuesta de frontera.
El cambio fue trabajo hora a hora, no acceso a herramientas. El nuevo liderazgo tecnológico capacitó al equipo sobre cómo emplear cada día en torno a las herramientas de IA; el liderazgo de ventas trabajó con los ingenieros para poner prototipos producidos rápidamente directamente en manos de los clientes, acortando el ciclo de retroalimentación de los usuarios; cuando los usuarios señalaban errores, el sistema los registraba, escribía código para corregirlos y presentaba la solución a una persona en el circuito para su juicio final y publicación; el soporte al cliente elaboró y comunicó un plan de transición de alta confianza para los usuarios.
La reconstrucción terminó en 15 semanas, una semana antes del objetivo de 16 semanas que, según Morse, nunca había visto acercarse en 30 años como inversor de software. Según su texto, los primeros 34 clientes ya estaban migrados y operativos en la nueva plataforma, con, según informa, comentarios muy positivos, y el ritmo para la migración completa y la retirada del sistema heredado iba según lo previsto. El equipo terminó más pequeño y más sénior, y el aumento de plantilla del 30 % previsto quedó liberado para trabajar en otros proyectos de HireRoad.
Morse enmarca la meseta a la que había llegado toda su cartera: dar a los ingenieros Copilot y Claude Code produjo ganancias de productividad del 10 %, luego del 20 % y después de aproximadamente el 30 %: «salpicado de IA», en sus palabras, no habilitado por IA. Para llegar a múltiplos, sostiene, hace falta un rediseño organizativo, que califica como la tercera gran innovación de gestión de su carrera en capital privado, tras la cirugía de estructura de costes de los años ochenta y el giro hacia SaaS de la década de 2010, y que no ocurre sin el respaldo del CEO y del consejo.
Reconstrucción terminada en 15 semanas, una semana antes; 34 clientes operativos en la nueva plataforma; el aumento de contratación del 30 % previsto nunca fue necesario.
El mero acceso a herramientas se estanca: Copilot y Claude Code se quedaron cerca de un 30 % de ganancias hasta que se rediseñó la propia organización.
Las especificaciones de los puestos cambiaron lo que las personas hacen todo el día —la IA redacta, los humanos juzgan—, de modo que la velocidad vino de la delegación y de ciclos más cortos, no de escribir más rápido.
Poner prototipos en manos de los clientes colapsó la barrera de retroalimentación que normalmente extiende una reescritura a lo largo de años.
El respaldo del CEO y del consejo canceló el plan vigente de 18 meses, que, según Morse, es el paso que la mayoría de las empresas consolidadas nunca da.
El acceso a herramientas de IA compra ganancias porcentuales; los múltiplos vienen de cambiar lo que las personas hacen todo el día. La meseta del 30 % es la trampa: la estructura del equipo, las especificaciones de los puestos y los ciclos de retroalimentación son la verdadera unidad de adopción de la IA.
Según el artículo de agosto de 2026, las migraciones de clientes restantes y la retirada de la plataforma heredada iban encaminadas a completarse en el año calendario 2026, y HireRoad estaba extendiendo las prácticas nativas de IA a sus otras líneas de producto con un equipo más pequeño y más sénior. Morse presenta este patrón a las aproximadamente 10 000 empresas de software estadounidenses de capital privado que, según dice, enfrentan la misma hambruna lenta si siguen trabajando a la antigua.
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Las fuentes
- AI-Native, Not AI-Sprinkle: Why AI Is A Business Change, Not A Technology Change Crunchbase News · news.crunchbase.com ·