福斯在德國2023年法律前重建供應鏈人權審查

根據其第三份負責任原物料採購報告，福斯集團於2022年加強分析與盡職調查，以預防並根除關鍵原物料供應鏈中的人權侵害。這項全面改革部分是在為德國一項法律做準備，該法對在德國營運的企業加諸供應鏈盡職調查要求，並於2023年初生效。

新做法旨在透過系統性風險分析預防或最小化人權與環境風險，分析依據供應商的商業模式，結合內外部風險資料，並依國家層級風險及個別供應商概況對其評級。福斯集團——包括保時捷與奧迪——從橫跨90個國家的超過59,000家供應商採購鋼、銅、鋁、鋰與鈷等電池原料，以及錫、鎢與金等衝突礦產。

依其2022年永續報告，福斯已持有超過12,600項永續評級，涵蓋75%的採購支出，其中逾半數為A級。其申訴程序處理了145件違規通報，並有4家供應商因嚴重違規而被禁止簽訂新合約。該年福斯加入負責任採礦保證倡議，以皮革工作組織認證多數供應商場址，深化電池供應鏈往來，為智利的負責任鋰夥伴關係貢獻一項水文研究，並實地訪查剛果民主共和國的鈷與銅場址。

超過12,600項供應商永續評級，涵蓋75%的採購支出；處理145件申訴通報；4家供應商因嚴重違規而被禁止簽訂新合約。

德國法律使供應鏈人權盡職調查成為在德國營運企業的法律要求，於2023年初生效。

福斯負責採購的董事會成員表示，最嚴重的人權與環境風險位於採礦層級，也就是監督最困難的上游環節。

系統性風險分析讓59,000家供應商的網絡得以排定優先順序：國家風險與供應商商業概況可標示出稽核最重要的地方。

執法讓制度具備約束力——4家供應商被禁止簽訂新合約，顯示評級與申訴調查結果確實帶來後果。

將法遵作為一套系統來執行——依風險評級的供應商、申訴管道、合約執法——可將法律義務轉化為對供應鏈最深層環節的籌碼。

截至2023年7月的報導，該系統已大規模運作：超過12,600項供應商永續評級涵蓋75%的採購支出、處理145件申訴通報、4家供應商被禁止新業務，以及在皮革、鋰與鈷方面取得新認證並與採礦業界建立往來。採購董事會成員Dirk Große-Loheide表示，福斯持續與上游供應鏈中間接供應商合作，「挑戰最大的地方」。