1987年，英国通过招标方式将希思罗机场所有者BAA上市，最终价格高于固定价格。

BAA，前身为英国机场管理局，拥有并运营希思罗机场及其他六个机场。1986年《机场法》将其改制为股份有限公司，政府于1987年7月将其上市。

此次发行结合了机构投资者的固定价格245便士和招标部分。招标收到了283便士及以上的有效申请，因此所有以固定价格初步配售的1.25亿股被回拨，为纳税人额外增加了5600万英镑的收入。

伦敦金融城分析师估计，此次上市将吸收英国投资者约12亿英镑。此次出售创建了世界上最大的上市机场集团之一，并开启了全球机场私有化的浪潮。

1987年7月的上市募资约12亿英镑；招标最高出价283便士，回拨了以245便士配售的1.25亿股，为纳税人额外带来5600万英镑。

招标让强劲需求将最终价格推高至245便士以上。

希思罗机场近乎垄断的地位使该资产稀缺且备受追捧。

两批结构保护了散户和机构投资者的配售。

政府在市场强劲时把握时机进行出售。

固定价格加招标结构让市场决定真实价格：当需求超过供给时，招标能收回固定价格销售中可能流失的价值。

BAA成为富时100指数机场集团，1987年的上市成为全球机场私有化的典范；BAA后来于2006年被法罗里奥收购，并在竞争压力下最终被拆分。