巴贾杰将备受喜爱的Chetak踏板车以电动车形式带回，成为印度电动车销售冠军。

Chetak是巴贾杰在1970年代和1980年代的标志性产品——印度中产阶级的踏板车——但在2005年因市场变化而停产。

2020年1月，巴贾杰汽车重新启用这一型号，推出其首款电动踏板车：采用现代高端设计，配备博世电池，续航约95公里，押注传统底蕴能帮助印度买家接受电动车。

初期销售缓慢——Chetak价格相对较高，零售网络需要时间拓展，所以头几年看起来像是一个低优先级项目。

转折点在于扩大分销、提升产能和调整定价：截至2024年10月，累计销量突破30万辆，发货量同比增长160%，并在2024年12月将Ola的S1从月度销量榜首挤下。

Chetak累计销量于2024年10月突破30万辆，占据印度电动两轮车市场16%的份额，并将Ola拉下月度销量榜首。

Chetak这个名字承载了印度买家几十年的信任和情感依恋。

以传统名字推出首款电动车，让消费者感觉熟悉而非冒险。

巴贾杰的经销商网络和服务声誉给了该品牌初创企业所缺乏的安全网。

2023-24年的价格和续航重新定位打开了大众市场。

一个著名的旧名字能降低新技术的风险；它所承载的信任让人们愿意尝试不熟悉的事物。

Chetak意外成为印度电动车销量领先者，超越Ather Energy，紧追TVS，并展示了传统制造商通过将旧名字与新动力系统结合，能够在电动车转型中获胜。