Getir的10分钟杂货承诺曾达到118亿美元——然后资本枯竭

Getir于2015年在伊斯坦布尔由Nazim Salur（BiTaksi打车应用创始人）创立：采用暗店加自有骑手，在约10分钟内配送超过1500种商品。在2019年12月获得3800万美元A轮融资（由Michael Moritz的Crankstart领投）前，融资规模一直不大，当时疫情前每日订单约5.8万。

新冠疫情催生了闪电战：2021年1月进入伦敦，随后是阿姆斯特丹、巴黎、柏林、西班牙和意大利，再后来是美国——到2022年，进入9个国家，拥有1100家暗店，应用下载量达4000万，并进行了并购（2021年收购Weezy；2022年12月以约12亿美元收购Gorillas）。大规模融资紧随故事而来：2021年3月融资3亿美元，2021年6月以75亿美元估值融资5.5亿美元，2022年3月由Mubadala领投以118亿美元估值融资7.68亿美元——总融资额超过18亿美元。随后模式崩溃：2022年5月裁员4480人（约占3.2万名员工的14%），并于2023年9月以25亿美元估值获得5亿美元的救援融资。

撤退来势汹汹：2022年退出法国，2023年退出西班牙和意大利，2024年5月德国（包括Gorillas）被关闭，2024年4月退出美国——2024年4月，Getir宣布将退出英国、德国、荷兰和美国，因为这些市场仅占总收入的7%。2024年9月，阿布扎比的Mubadala接管了土耳其配送业务（注资2.5亿美元；GetirFinance拆分：创始人持股40%，Mubadala持股32%）。2025年11月，Getir Yemek被出售给Uber Eats；2026年6月，土耳其竞争委员会批准Uber收购其食品和杂货业务，并承诺投资5亿美元。

在筹集超过18亿美元后，于2022年达到118亿美元的峰值——随后进行了25亿美元的降价融资、裁员4480人、退出市场、2024年Mubadala接管，以及2026年Uber收购。

10分钟承诺是一个资本陷阱：密集的暗店网络只在需求高峰期才能盈利，而当正常化加上通胀来袭时，单位经济就崩溃了——监管关闭了其余部分。

风险投资逻辑逆转：筹集18亿美元按增长定价，2020-21年间有140亿美元涌入快速配送领域，而2022年资金下降超过60%——Getir保住了土耳其核心业务，但将未来卖给了Mubadala，接着是Uber。

定义类别的承诺不是商业模式：如果单位经济只在需求高峰期奏效，那么决定估值的是融资周期而非损益表，而决定谁拥有你的是退出方式。

Getir仍是土耳其的快商务品牌，但已归入Uber旗下：2026年6月，竞争委员会批准了收购，并承诺在土耳其投资5亿美元，此前Mubadala在2024年接管（注资2.5亿美元），2025年Getir Yemek被出售给Uber Eats。总融资超过18亿美元；事后总结是常见的类别创新、融资狂热、然后崩溃的轨迹。