Elliott 阻挠现代重组，随后在股息投票中落败

2018 年 3 月，现代汽车集团公布了一项重组计划，旨在打破循环持股，为继承人接班做准备。持有现代汽车约 3% 股份以及起亚和摩比斯股份的 Elliott 管理公司反对该计划，要求增加股息并重新评估摩比斯，5 月该集团撤回了计划。

2018 年 9 月，Elliott 发布信函，要求成立重组审查委员会、任命独立董事，并返还子公司总计 12 万亿韩元（约 106 亿美元）的现金。在 2019 年 3 月的年度股东大会上，它要求现代汽车和现代摩比斯合计派息 8.3 万亿韩元（约 73 亿美元），并为其提名董事席位。

股东支持了公司：大约十分之九的现代汽车投票赞成管理层提出的 1.1 万亿韩元股息，Elliott 的大部分董事提名被否决。包括韩国公司治理机构在内的顾问建议投票反对 Elliott，理由是新技术投资需要资金。

现代撤回了有争议的重组计划，维持了自己的股息方案（1.1 万亿韩元，而 Elliott 要求 8.3 万亿韩元），并击退了 Elliott 的董事提名。

2018 年计划被撤回，Elliott 的反对是公开原因。

资本回报要求遇到了有明确接班议程的董事会。

国民年金公团和顾问机构站在管理层一边。

Elliott 的 3% 股份无法与家族和机构的投票权抗衡。

激进投资者可以否决不喜欢的计划，但仍可能在后续投票中失败：当控股家族和国民年金公团站在董事会一边时，资本回报要求难以实现。

Elliott 表示对未来改善仍充满信心，但其现代运动在 2019 年投票中失败，基金后来减少了对韩国汽车集团的持股。现代继续进行较为温和的治理改革和郑义宣的接班。