力帆在2020年重组后以力帆科技身份回归，归属吉利旗下

力帆由尹明善创立，曾是中国首家上市的民营汽车制造商，但因汽车业务亏损和沉重的债务负担而陷入困境，2020年其全资子公司被债权人推向重组。2020年8月，公司股票被标记退市风险，随后在法院主导下进行了集团重组。

救援带来了战略投资者：吉利科技集团，中国吉利帝国的汽车部门，参与了力帆的资本重组。新所有者将公司更名为力帆科技，保留了摩托车和发动机业务，并引入了吉利的换电电动车技术作为力帆的首条新产品线——一款于2021年1月推出的新换电车型。

2021年4月，公司股票退市风险标记被移除，并将名称改回力帆，2020年业绩显示转型确实成功：全年营收36.37亿元，扭亏为盈，摩托车发动机和通用发动机业务增长。市场基于吉利关联和电动车转型对股票重新评估。

力帆案成为中国汽车重组的典范：不是清算，而是将工厂产能、品牌和许可证整合到战略所有者的产品计划中，保留了解散会报废的工作岗位和生产线。

以力帆科技身份在吉利旗下重新上市；2020年营收36亿元，凭借新的换电电动车型恢复盈利

拥有产品的战略投资者（吉利）为重组公司提供了超越债务减免的未来

保留摩托车和发动机业务为新力帆提供了即时产生现金的板块

换电电动车系列将复兴品牌定位在中国火热的新能源汽车市场

法院主导的重组使新所有者能够无负债地接管资产

破产制造商可以通过将平台交给带来产品而非仅仅资金的战略所有者而重获新生

力帆科技在吉利旗下继续作为较小但可行的电动车和摩托车制造商运营，更名后股票有所回升。中国媒体继续将其视为通过战略收购成功重生破产民营汽车制造商的罕见案例。