双龙汽车(印度马恒达旗下)2015年净亏损619亿韩元,营业亏损358亿韩元,市场份额萎缩,连续第九年亏损。

转折点是Tivoli——一款2015年推出的紧凑型SUV,瞄准了国内竞争对手寥寥的细分市场。2016年Tivoli家族销量同比大增34.7%至85,821辆,带动公司销量创14年新高。

双龙2016年实现营业利润280亿韩元,净利润581亿韩元——根据监管文件,这是九年来首次年度净利润。CEO崔钟植表示,公司“在推出Tivoli SUV后恢复了市场份额”。

2016年净利润581亿韩元(九年来首次),营业利润280亿韩元,Tivoli销量增长34.7%至85,821辆。

一个正确的产品同时重建了销量、价格和利用率。

紧凑型SUV押对了热门细分市场,且国内竞争少。

马恒达的支持为Tivoli投资提供了资金跑道。

利润转正来自监管文件证实,而非营销宣传。

产品线不佳的公司,只需推出一款定价合理、切合国内市场需求(如紧凑型SUV)的产品,就能扭转局面,而非一味追求规模。

Tivoli家族在扭亏后继续扛起公司:2016年增长34.7%至85,821辆,双龙领导层称该车型是复苏的引擎,也是其SUV主导产品战略的核心。

从这里,追溯依据

参考来源

  1. Ssangyong Motor posts first net profit in 9 yrs en.yna.co.kr
  2. SsangYong Motor back in the black koreaherald.com