Seera se reconstruyó en torno a Almosafer y Lumi cuando los viajes volvieron a abrirse

La COVID arrasó con la demanda de viajes de Seera, pero el grupo saudí no abandonó las empresas de plataforma que serían importantes cuando se reabrieran las fronteras. Su divulgación de 2022 indicó que redujo su escala con cuidado mientras mantenía a Almosafer, Lumi, la hotelería y Portman posicionadas para la recuperación.

La primera prueba llegó en 2022. El valor bruto de reservas aumentó un 94% hasta SAR9.3 mil millones, los ingresos aumentaron un 77% hasta SAR2.3 mil millones, y Seera registró su primer beneficio operativo del grupo tras la pandemia de SAR3 millones, en comparación con una pérdida operativa de SAR286 millones en 2021.

En 2023 la recuperación se convirtió en un cambio de rumbo de año completo. Seera reportó un valor de reservas récord de SAR12.49 mil millones, ingresos de SAR3.29 mil millones, EBITDA de SAR848 millones y un beneficio neto de SAR265 millones frente a una pérdida de SAR46 millones el año anterior.

Los ingresos aumentaron un 56% hasta SAR3.29B en 2023; el resultado neto pasó de una pérdida de SAR46M a un beneficio de SAR265M.

Almosafer le dio a Seera una plataforma de viajes escalable en lugar de solo oficinas de viajes físicas.

Lumi añadió un motor de beneficios de alquiler de automóviles que se benefició de los arrendamientos a largo plazo y del crecimiento de la flota.

La disciplina de costos en 2022 significó que el grupo no necesitaba que la demanda regresara por completo antes de que reapareciera el beneficio operativo.

Cuando la demanda desaparece, preservar la plataforma y recortar a su alrededor puede dejar a una empresa lista para el repunte.

Seera se convirtió en una cartera de plataformas de viajes, movilidad y hotelería alineadas con el crecimiento del turismo saudí. El deterioro posterior de 2024 mostró que la recuperación no estuvo exenta de fricciones, pero el modelo operativo central había vuelto a la rentabilidad.