リーズ・ブラッドフォード空港の新保安検査レーン、処理能力を1時間あたり350人から600人に向上

2026年10月のBBCの報道によると、リーズ・ブラッドフォード空港は、1時間あたりに検査できる乗客数をほぼ2倍にする超長尺の保安検査レーンを備えた新しい中央保安検査区域を開設した。各レーンは現在、以前の約350人に対し、最大600人まで1時間に処理できる。

この技術は乗客の行動も変える。電子機器と100ml未満の液体は、別途スキャンのために取り出す必要がなく、バッグに入れたままでよい。この区域には動的な仮想待ち行列管理が追加され、空港のチームが乗客の流れを能動的に管理し、混雑時の待ち時間を削減できるほか、保安検査区域への搭乗券スキャン用のeGateが6基設置されている。

この再整備には、特別な支援を必要とする乗客とファストトラック利用客向けの専用経路も含まれる。ヴィンセント・ホッダーCEOはこれを「画期的な瞬間」であり「真に変革をもたらす投資」と呼び、英国の地方空港の中でも最も先進的な保安検査処理技術を導入していると述べた。

この区域は能力計画の第1段階である。年末までにさらに2本のレーンが稼働し、空港の現在の保安検査能力は2倍になる。空港側はこの取り組みを、インフラの近代化、運用効率の改善、成長する地域へのサービス提供という長期的なビジョンの一部と位置づけている。

レーンあたりの処理能力は1時間あたり約350人から600人に向上。年末までにさらに2本のレーンが加わり、保安検査の総処理能力は2倍になる。

制約となっていたのはレーンあたりの処理能力であり、新しいレーンは同じターミナル内でそれを約70%引き上げる（1時間あたり350人から600人へ）。

電子機器と液体をバッグに入れたままにすることで、従来のレーンで乗客全員の速度を落としていた手作業の荷解きというボトルネックが解消される。

動的な仮想待ち行列管理により、新しいハードウェアの処理能力がピーク時の実際の待ち時間短縮につながる。

展開は設計上段階的に行われ、年末までにさらに2本のレーンが加わることで、既存の運用を止めることなく保安検査の総処理能力が2倍になる。

保安検査の処理能力は人員の問題ではなくシステムの問題である。新しいスキャン機器と待ち行列の編成により、同じ床面積のままで処理能力を2倍にできる。

2026年10月の開設時点で、中央保安検査区域は6基のeGate、特別支援経路、ファストトラック経路を備えて稼働している。年末までにさらに2本のレーンが追加され、保安検査能力の2倍化が完了する予定である。