AD Ports, 항만 운영사를 상장 물류 플랫폼으로 전환하다

AD Ports는 강력한 항만 및 자유무역지대 자산을 보유하고 있었지만, 글로벌 무역 고객들은 점점 더 통합 물류, 해운, 공급망 서비스를 원하게 되었습니다. 지역 항만 운영사로 남아 있었다면 성장 경로가 제한되었을 것입니다.

전환점은 2022년 플랫폼 구축이었습니다. ADQ는 약 AED 25억 상당의 Aramex와 NMDC 지분을 이전했고, AD Ports는 상장 전 발행을 통해 AED 40억을 조달했으며, 주식은 2022년 2월 ADX에서 거래되기 시작했습니다.

이후 AD Ports는 인수와 파트너십을 가속화했습니다. 2022년 매출은 41% 증가한 AED 55억, 순이익은 53% 증가한 AED 13억을 기록했으며, 그룹은 Noatum과 Global Feeder Shipping을 포함한 거래들을 발표했습니다.

2022년 매출은 41% 증가한 AED 55억을 기록했고, ADX 상장과 인수 추진 이후 순이익은 AED 13억에 도달했습니다.

ADQ의 자산 이전은 AD Ports에 항만 인프라를 넘어선 노출을 제공했습니다.

상장은 유기적 성장과 인수를 위한 공개 주식 플랫폼을 만들었습니다.

해운 및 물류 역량을 인수함으로써 그룹은 엔드투엔드 무역 서비스를 판매할 수 있게 되었습니다.

항만 소유자는 확장 전에 자본, 상장회사 규율, 인접 자산을 갖춘다면 물류 플랫폼이 될 수 있습니다.

AD Ports는 상장 연도를 지나며 단일 클러스터 항만 사업이 아닌 더 넓은 무역 플랫폼으로 거듭났습니다. 해운 클러스터는 2022년 최대 매출 기여 부문이 되었고, 경영진은 2027년까지 높은 유기적 매출 및 EBITDA 성장을 가이던스로 제시했습니다.