Advanced RV 將每週工時縮短至 32 小時且薪資不變——產出在 18 個月內幾乎恢復

Advanced RV 在俄亥俄州威洛比（Willoughby）以 Mercedes-Benz 廂型車打造客製化豪華露營車——50 名員工、沒有外部股東、每台車的打造需時兩年。執行長 Mike Neundorfer 於 2012 年創立公司，從未以加班為核心來經營，他在 2022 年初加入 4 Day Week Global 試驗，並於該年 4 月將所有人改為每週 32 小時、薪資不變。他認為成功的機率是一半一半：幾乎所有其他試驗成員都是辦公室，而非工作坊。

懷疑的聲音來自內部。負責客戶關係的 Tricia Eller 舉手反對——「這行不通」——並私下在週一在家工作以支援客戶。工匠們則開始尋找可節省的每一分鐘：軟裝師傅要求一台工業縫紉機，能將地毯縫合的時間縮短為四分之一（「這還用想嗎」）；後製團隊為重複性工作製作了更多模板、夾具與收納盒，並將任務重新分配給做得最快的人。正如後製人員 Bill Kowalcic 所說，在六、七件事上各省下六、七分鐘，就開始能突破極限。

十八個月後，誠實的帳目是：產出起初下滑——「你會損失生產力、損失一些產量、損失利潤，」Neundorfer 說——之後幾乎恢復，且部分改善預計能讓公司超越其 40 小時的基準。員工留了下來，氣氛也翻轉了：同一位 Eller 現在稱週日是她最棒的一天，因為週一是她自己的。在整個試驗中，2022 年起步的 41 家美國與加拿大公司，沒有任何一家回到每週 40 小時。

工時減少 20%（從 40 小時減至 32 小時），薪資不變；在初期下滑之後，產出在 18 個月內幾乎恢復到五天工作制的水準。

它證明了每週四天工作制在辦公室之外也行得通：手工勞動正是懷疑者所說削減工時必然失敗的領域。

老闆承擔了真實的成本——一段誠實、暫時的生產力與利潤下滑——而非造假結果。

恢復來自員工自身：各部門主動要求工具，並設計出節省時間的夾具。

50 名員工、無董事會的結構，讓它能在不顧及投資人觀感的情況下進行實驗，這是大多數製造商所缺乏的奢侈。

更短的工作週不是你可以施捨的禮物——而是一項效率要求。唯有推動每個部門去尋找藏在自身流程中的每一分鐘，工時才可能補回來。

一年半之後，Advanced RV 仍維持四天工作制，產出幾乎回到基準水準，且招聘未因更短的工作週而受影響。它所加入的全球試驗持續回報，其 2022 年北美組沒有任何一家回到 40 小時。資料並未記載更多後續。