巴西零工司機利用「bololo」抗議讓攻擊行為付出代價

一趟送往里約高級公寓的外送，因顧客拒絕提供對講機密碼、隨後又踢踹並對 Lucas Soares 大吼，演變成一起據稱的攻擊事件。由於在應用程式上幾乎無從救濟，他把一段影片分享到 WhatsApp 群組；司機們聚集在外，發起一場 bololô——催油門、按喇叭、呼喊，有時還施放煙火——要求對方負起責任。

這套做法成了面對威脅與種族歧視攻擊的自發反應。馬瑙斯一個在地司機團體的創辦人 Kelvin Clay 把這種自發性轉化為一套協議：遭攻擊的勞動者報警並聯繫應用程式；同事們在受害者不在場的情況下組織抗議，於指定地點集合，並遵循既定的持續時間。這既保護了勞動者免於遭指控報復，同時也保留了壓力。

司機們表示，這項行動改變了攻擊他們所需付出的社會代價。Clay 說，他所在地區的攻擊事件以往每週有三到五起，如今已少得多；在其中一起事件中，有超過 100 名勞動者聚集。聯邦區協會並不支持這種噪音做法，因為可能波及鄰居，但提供了法律支援，並與政治人物合作處理根本問題。Soares 獲得了法律建議與媒體關注，不過 Rappi 將他封鎖了兩小時，且未提供具體支援。

這套團結協議提高了公眾關注；Kelvin Clay 說，他所在地區的攻擊事件比他先前每週見到三到五起時已少得多。

當顧客威脅或攻擊勞動者時，應用程式幾乎無法讓勞動者立即獲得救濟。

WhatsApp 讓分散各地的司機得以圍繞同一事件迅速動員。

讓受害者不參與抗議，降低了遭指控報復的風險。

公開的噪音與人數，讓顧客、鄰居與媒體都看見了這類虐待行為。

當平台讓勞動者面對虐待卻沒有可信的回應時，一套快速的集體協議可以形成嚇阻——但這需要法律保障，並對附帶傷害設下明確界線。

Bololô 仍是不得已的最後手段，而非協會的官方政策。ATAM-DF 反對其附帶傷害，同時提供法律支援；各應用程式則表示勞動者可以投訴並通報攻擊；iFood 也表示提供了法律與心理支援。Soares 說，他會參加未來為同事發起的抗議。