RecycleKaro 於 2013 年創立,在一個很大程度上仍屬非正規的市場中拆解電子廢棄物;該公司表示,印度電子廢棄物市場只有 30% 是有組織的,家庭回收機制仍然薄弱。

轉折始於 2015 年,當時 RecycleKaro 開始從電子廢棄物中提取金屬。2019 年,它建立了一座小型試點工廠,每月生產 5 公噸硫酸鈷。在 Tata Chemicals 開始採購該產品後,它建成了該公司所稱的印度最大鋰離子電池回收工廠,每月處理 180 公噸。

新製程也讓印度獲得了國內鋰來源:RecycleKaro 銷售鋰已超過一年,總經理表示本地生產已影響了進口。該公司仍面臨限制,其處理量僅涵蓋印度每月 200 公噸碳酸鋰消費量中的 50 公噸,但它已從一家拆解商轉變為電池材料基礎設施。

每月 5 公噸的試點工廠變成了一座每月處理 180 公噸鋰離子電池的商業工廠,RecycleKaro 也開始銷售國內鋰。

印度缺乏天然鋰資源,在不斷成長的電池市場中依賴回收材料。

試點工廠在 RecycleKaro 投入商業工廠之前,先建立了可衡量的製程能力。

Tata Chemicals 的採購提供了工業客戶,並為擴大產品規模提供了驗證。

出口規則將黑粉送往中國、日本和韓國,使國內回收在戰略上更有價值。

先以小型製程突破和真實的工業買家取得擴大規模的資格;在供應受限的市場中,回收可以成為戰略性基礎設施。

到 2023 年 11 月,RecycleKaro 已在銷售鋰,並每月處理 180 公噸鋰離子電池。該公司表示,如果印度停止讓黑粉流出國境,它還能生產更多,因此這次轉型已創造出真正的國內能力,但仍受原料和政策限制。

追溯依據

參考來源

  1. This startup is cashing in on the e-waste from India’s EV revolution Rest of World · restofworld.org ·