RecycleKaro, 전자 폐기물 해체에서 인도 최대 배터리 재활용 기업으로 거듭나다

RecycleKaro는 2013년 상당 부분 비공식 시장이던 전자 폐기물 해체 사업으로 출발했습니다. 회사 측은 인도 전자 폐기물 시장의 30%만이 공식화되어 있었고 가정 내 수거 체계는 여전히 취약했다고 밝혔습니다.

전환점은 2015년 RecycleKaro가 전자 폐기물에서 금속을 추출하기 시작하면서 찾아왔습니다. 2019년에는 월 5미터톤의 황산코발트를 생산하는 소규모 파일럿 설비를 구축했습니다. Tata Chemicals가 이 제품을 구매하기 시작한 뒤, 회사는 스스로 인도 최대 규모라고 설명한 리튬이온 배터리 재활용 공장을 세워 매달 180미터톤을 처리했습니다.

새 공정은 인도에 국내 리튬 공급원도 마련해 주었습니다. RecycleKaro는 1년 넘게 리튬을 판매해 왔으며, 전무이사는 국내 생산이 수입에 영향을 미쳤다고 말했습니다. 회사는 여전히 인도의 월간 탄산리튬 소비량 200미터톤 중 50미터톤을 처리하는 데 그치는 한계를 안고 있었지만, 해체 업체에서 배터리 소재 인프라로 거듭난 상태였습니다.

월 5톤 규모의 파일럿은 매달 180미터톤의 리튬이온 배터리를 처리하는 상업 공장이 되었고, RecycleKaro는 국내산 리튬을 판매하기 시작했습니다.

인도는 천연 리튬 자원이 부족해 성장하는 배터리 시장을 위해 재활용 소재에 의존해야 했습니다.

파일럿은 RecycleKaro가 상업 공장에 투자하기 전에 측정 가능한 공정 역량을 만들어 주었습니다.

Tata Chemicals의 구매는 산업 고객을 확보하고 제품 확장에 대한 검증을 제공했습니다.

수출 규정으로 블랙매스가 중국, 일본, 한국으로 흘러가면서 국내 회수의 전략적 가치가 더 커졌습니다.

소규모 공정 혁신과 실제 산업 구매자를 활용해 확장할 권리를 확보하십시오. 공급이 제약된 시장에서는 재활용이 전략적 인프라가 될 수 있습니다.

2023년 11월까지 RecycleKaro는 리튬을 판매하고 매달 180미터톤의 리튬이온 배터리를 처리하고 있었습니다. 회사는 인도가 블랙매스를 국외로 반출하지 않게 되면 더 많이 생산할 수 있다고 밝혔습니다. 따라서 이번 전환은 실제 국내 역량을 만들어 냈지만 원료 공급과 정책의 제약을 받는 상황이었습니다.