Mpo Bhabay machte aus der Motorradtaxi-Arbeit eine TikTok-Einnahmequelle

Mpo Bhabay war hauptberuflich Motorradtaxifahrerin für Gojek in Indonesien und Mutter von neun Kindern. Ihr Fahrteinkommen betrug etwa 50.000 Rupien pro Tag, während Plattformfahrer in ganz Südostasien über sinkende Einnahmen berichteten. Sie musste weiterfahren, konnte sich aber nicht allein auf das Fahren verlassen.

Ihre entscheidende Wendung bestand darin, ihr Alltagsleben zum Rohmaterial für einen TikTok-Kanal zu machen. Sie veröffentlichte spontane Geschichten über Kunden, Arbeit, Mutterschaft und das Leben als Betawi-Frau und nutzte Wartezeiten und Abende zum Erstellen und Bearbeiten. Innerhalb von drei Jahren entwickelte sie sich von kostenlosen Markenempfehlungen zu bezahlten Sponsoring-Deals.

Das Publikum veränderte die Ökonomie des Jobs. Bhabay hatte etwa 250.000 Follower und verdiente 3 Millionen Rupien – etwa 200 US-Dollar – pro gesponsertem Video, bei bis zu vier Videos im Monat. Das zusätzliche Einkommen half ihr, ein Haus zu kaufen und ihre Schulden nahezu zu tilgen, wodurch die Content-Erstellung zu einem materiellen zweiten Geschäft statt zu einem Hobby wurde.

Das Modell hatte jedoch seinen Preis: Sie musste weiterfahren, befürchtete, dass ihre Inhalte veralten würden, und war der Ansicht, dass Gojek sie von größeren Kampagnen ausschloss, weil sie die Plattform kritisierte. Ihre Unabhängigkeit war Teil ihrer Attraktivität für Werbetreibende, begrenzte aber auch die Bereitschaft der Plattform, ihre Stimme zu nutzen.

Sie verdiente 3 Millionen Rupien pro gesponsertem Video, manchmal vier Deals im Monat, kaufte ein Haus und zahlte ihre Schulden nahezu zurück.

Ihr Fahrteinkommen betrug etwa 50.000 Rupien pro Tag, daher brauchte sie eine zweite Geldquelle.

Der Job lieferte einen kontinuierlichen Strom realer Situationen und Gespräche, die zu nachvollziehbaren Inhalten werden konnten.

Die zugänglichen Bearbeitungswerkzeuge von TikTok machten die Produktion während Wartezeiten und nach dem Fahren möglich.

Marken schätzten das persönliche, authentische Gefühl einer Fahrerin, die aus ihrem eigenen Leben sprach.

Wenn ein Job mit geringer Marge ungewöhnlichen Zugang zu echten Geschichten bietet, verwandle diesen Zugang in ein vertrauenswürdiges Publikum und eine zweite Einnahmequelle, ohne die Einkommensgrundlage aufzugeben.

Bhabay fuhr und erstellte weiterhin Inhalte und betrachtete die beiden Rollen als untrennbar, weil sie beides brauchte. Ihr Einkommen aus gesponserten Videos hatte ihr geholfen, ein Haus zu kaufen und ihre Schulden nahezu zurückzuzahlen, während ihre Kritik an Gojek verhinderte, dass sie in die größeren Kampagnen der Plattform eingebunden wurde.