Uber baut 10 % der Belegschaft ab, um Managementebenen zu verflachen – Aktie stieg um fast 2 %

Am 2. September 2026 kündigte Uber Pläne an, 10 % seiner Belegschaft abzubauen, um Managementebenen zu konsolidieren und Kosten zu senken. CEO Dara Khosrowshahi sagte in einer E-Mail an die Beschäftigten: „Die Änderungen, die wir heute vornehmen, sollen zwei Dinge bewirken: Uber einfacher und schneller machen und mehr Kapazität schaffen, um in unsere Zukunft zu investieren.“ Dazu gehört Ubers früherer Plan, in den kommenden Jahren mehr als 10 Milliarden US-Dollar in autonome Fahrzeuge zu investieren. Uber wollte nicht sagen, wie viele Stellen wegfallen; Ende 2025 hatte das Unternehmen laut einem Jahresbericht rund 34.000 Beschäftigte.

Die Reorganisation zielt auf die Struktur statt auf einen pauschalen Prozentsatz. Uber halbiert kleine Teams mit ein bis zwei Unterstellten nahezu und reduziert die Zahl der Beschäftigten, die sieben Ebenen vom CEO entfernt sind, um 20 % – Ebenen, die das Unternehmen nach Khosrowshahis Worten bei seiner aktuellen Größe entwachsen ist. Außerdem werden Teams zusammengelegt und mehr Beschäftigte in Hubs wie New York und San Francisco konzentriert, wobei nur etwa 1 % der Belegschaft weiterhin remote arbeiten darf.

Uber gehört zu den jüngsten großen Tech-Unternehmen, die Managementebenen verflachen, um Entscheidungen zu beschleunigen und die Effizienz zu verbessern – Google hat in den vergangenen Jahren ähnliche Schritte unternommen. Khosrowshahi führte die Kürzungen bemerkenswerterweise nicht auf künstliche Intelligenz zurück, die eine jüngste Welle von Tech-Stellenstreichungen angetrieben hat. Investoren lasen den Schritt als Disziplin: Die Aktie stieg am Tag der Ankündigung um fast 2 %.

Die Aktie stieg am Tag der Ankündigung um fast 2 %; Teams mit ein bis zwei Unterstellten werden um fast die Hälfte reduziert und Beschäftigte sieben Ebenen unter dem CEO um 20 %.

Die Ebenen hatten ihre Größe überlebt: Teams mit ein bis zwei Unterstellten und Beschäftigte sieben Ebenen unter dem CEO hatten sich angehäuft, als Uber wuchs, und der CEO sagte, das Unternehmen sei diesen Strukturen entwachsen.

Der Schnitt wird als Kapazitätsgewinn dargestellt, nicht nur als Einsparung – die E-Mail verknüpft ihn mit Investitionen in Ubers Zukunft, einschließlich der Zusage von über 10 Mrd. US-Dollar für autonome Fahrzeuge.

Khosrowshahi rahmte den Schritt als strukturelle Vereinfachung und machte bemerkenswerterweise nicht die KI dafür verantwortlich, obwohl KI den aktuellen Zyklus der Tech-Stellenstreichungen dominierte.

Die Konzentration der Beschäftigten in den Hubs New York und San Francisco, mit etwa 1 % remote, untermauert das Argument des ‚Bauens statt Koordinierens‘ damit, wo die Menschen tatsächlich sitzen.

Wenn ein Unternehmen seiner Struktur entwachsen ist, verwandelt die Benennung der entfernten Ebenen – nicht nur ein Prozentsatz der Stellen – eine Abbauankündigung in einen Umbau, den der Markt am ersten Tag einpreisen kann.

Uber wollte sich nicht zur Zahl der gestrichenen Stellen äußern. Die Aktie stieg am Tag der Ankündigung um fast 2 %. Khosrowshahis E-Mail versprach, eine schlankere Organisation werde „klarere Verantwortlichkeiten, schnellere Entscheidungen und mehr Zeit für das Bauen statt für das Koordinieren“ bedeuten; der Plan war gerade erst angekündigt worden, Ergebnisse der Umsetzung wurden noch nicht berichtet.