Los puestos en el consejo de Ancora en C.H. Robinson llevaron a un nuevo CEO tras un despido

Aproximadamente un año antes del cambio de CEO, Ancora Advisors llegó a un acuerdo con C.H. Robinson —el mayor corredor de carga de Estados Unidos, valorado en unos 12.000 millones de dólares— para obtener dos puestos en el consejo a cambio de no lanzar una disputa por el control del consejo. El acuerdo también creó un comité de planificación estratégica.

En enero de 2023 la empresa describió la salida del CEO Bob Biesterfeld como una terminación involuntaria; había dirigido la compañía durante tres años y medio tras dos décadas en ella. El presidente del consejo, Scott Anderson, asumió como CEO interino mientras una firma de búsqueda buscaba un reemplazo permanente.

En marzo de 2023 C.H. Robinson estaba en conversaciones avanzadas para nombrar a Jim Barber, el ex director de operaciones de UPS que se había incorporado a su consejo a finales del año anterior, como CEO. Reuters resumió posteriormente el episodio señalando que Ancora colocó a dos personas en el consejo y ayudó a expulsar a un ex CEO.

Biesterfeld fue despedido en enero de 2023 tras aproximadamente un año de influencia de Ancora en el consejo; el ex director de operaciones de UPS Jim Barber se convirtió en CEO en marzo de 2023.

Ancora cambió una lucha por poderes por dos puestos y un comité de estrategia.

El consejo aprovechó el margen para llevar a cabo una búsqueda adecuada de CEO.

El historial operativo de Barber en logística dio credibilidad inmediata al reinicio.

Los puestos en el consejo le dan a un activista un lugar en la mesa de la sucesión; la salida del CEO de C.H. Robinson siguió al comité estratégico y a los nombramientos de directores que Ancora aseguró a cambio de paz.

Barber asumió como CEO mientras C.H. Robinson enfrentaba un mercado de carga más débil. Reuters citó posteriormente el episodio como un caso en el que Ancora ayudó a expulsar a un ex CEO, y el fondo reutilizó la misma estrategia en Forward Air y Norfolk Southern.