Os assentos no conselho da Ancora na C.H. Robinson levaram a um novo CEO após uma demissão

Cerca de um ano antes da troca de CEO, a Ancora Advisors chegou a um acordo com a C.H. Robinson — a maior corretora de frete dos Estados Unidos, avaliada em cerca de US$ 12 bilhões — para obter dois assentos no conselho em troca de não lançar uma disputa pelo conselho. O acordo também criou um comitê de planejamento estratégico.

Em janeiro de 2023, a empresa descreveu a saída do CEO Bob Biesterfeld como uma demissão involuntária; ele havia comandado a empresa por três anos e meio após duas décadas nela. O presidente do conselho, Scott Anderson, assumiu como CEO interino enquanto uma firma de busca procurava um substituto permanente.

Em março de 2023, a C.H. Robinson estava em negociações avançadas para nomear Jim Barber, ex-diretor de operações da UPS que havia ingressado em seu conselho no final do ano anterior, como CEO. A Reuters resumiu posteriormente o episódio como a Ancora colocando duas pessoas no conselho e ajudando a destituir um ex-CEO.

Biesterfeld foi demitido em janeiro de 2023 após cerca de um ano de influência da Ancora no conselho; o ex-COO da UPS Jim Barber tornou-se CEO em março de 2023.

A Ancora trocou uma disputa por procuração por dois assentos e um comitê de estratégia.

O conselho usou o tempo disponível para conduzir uma busca adequada por um CEO.

O histórico operacional de Barber em logística deu credibilidade imediata à reestruturação.

Assentos no conselho dão a um ativista lugar à mesa da sucessão; a saída do CEO da C.H. Robinson seguiu-se ao comitê estratégico e às nomeações de diretores que a Ancora garantiu em troca de paz.

Barber assumiu como CEO enquanto a C.H. Robinson enfrentava um mercado de frete mais fraco. A Reuters citou posteriormente o episódio como a Ancora ajudando a destituir um ex-CEO, e o fundo reutilizou a mesma estratégia na Forward Air e na Norfolk Southern.