Jeep revivió la pickup Gladiator en 2019 y se agotó en un día

El nombre Gladiator se remontaba a una pickup de Jeep vendida en los años 60, y Jeep había estado ausente del segmento de pickups en EE. UU. desde entonces. En noviembre de 2018, Fiat Chrysler presentó una moderna pickup de tamaño medio Gladiator en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.

Jeep convirtió el lanzamiento en un evento: el 4 de abril de 2019 abrió un pedido anticipado en línea de un solo día para una Launch Edition limitada —4.190 unidades a 62.310 dólares, un guiño al código de área 419 de la planta de Toledo—. Todas se agotaron ese día.

Luego la camioneta se vendió en volumen: en el año completo 2020, las ventas de Jeep Gladiator subieron un 94 por ciento hasta 77.542 vehículos, lo que convirtió el nombre revivido en un verdadero motor de crecimiento para la marca incluso durante el año de la pandemia.

Las 4.190 Gladiator Launch Edition se agotaron el 4 de abril de 2019, y las ventas en EE. UU. del año completo 2020 alcanzaron las 77.542, un 94 por ciento más.

El famoso nombre traía reconocimiento y confianza inmediatos.

La escasez y una ventana de un solo día convirtieron el lanzamiento en noticia.

El segmento de pickups de tamaño medio tenía espacio para una camioneta enfocada en el estilo de vida.

El marketing de herencia se trasladó a un vehículo construido para compradores modernos.

Revivir un nombre puede evitar el problema del reconocimiento: la herencia de Jeep y su base de fans incorporada generaron demanda antes de que la camioneta llegara a los concesionarios, permitiendo que un lanzamiento en línea de un día se agotara.

A finales de 2020, la Gladiator era un producto de volumen probado, con ventas del año completo un 94 por ciento más hasta 77.542, y Jeep posicionó la camioneta como el buque insignia de su impulso en el segmento de tamaño medio.