Jeep reviveu a picape Gladiator em 2019 e ela esgotou em um dia

O nome Gladiator remontava a uma picape Jeep vendida nos anos 1960, e a Jeep estivera ausente do segmento de picapes nos EUA desde então. Em novembro de 2018, a Fiat Chrysler apresentou no Salão do Automóvel de Los Angeles uma moderna picape Gladiator de porte médio.

A Jeep transformou o lançamento em um evento: em 4 de abril de 2019, abriu uma pré-encomenda online de um dia para uma Launch Edition limitada — 4.190 unidades a US$ 62.310, uma referência ao código de área 419 da fábrica de Toledo. Todas se esgotaram naquele dia.

A picape então vendeu em volume: no ano completo de 2020, as vendas da Jeep Gladiator subiram 94 por cento, para 77.542 veículos, tornando o nome revivido um verdadeiro motor de crescimento para a marca mesmo durante o ano da pandemia.

Todas as 4.190 Gladiator Launch Editions se esgotaram em 4 de abril de 2019, e as vendas nos EUA no ano completo de 2020 chegaram a 77.542, alta de 94 por cento.

O nome famoso trouxe reconhecimento e confiança imediatos.

A escassez e uma janela de um dia transformaram o lançamento em notícia.

O segmento de picapes de porte médio tinha espaço para uma picape voltada ao estilo de vida.

O marketing de herança se estendeu a um veículo feito para compradores modernos.

O resgate de um nome pode dispensar o problema de reconhecimento: a herança da Jeep e sua base de fãs integrada geraram demanda antes mesmo de a picape chegar às concessionárias, permitindo que um lançamento online de um dia esgotasse.

No fim de 2020, a Gladiator era um produto de volume comprovado, com vendas no ano completo em alta de 94 por cento, para 77.542, e a Jeep posicionou a picape como carro-chefe de sua ofensiva no segmento de porte médio.