A Ford reviveu o nome Maverick em 2022 como uma picape híbrida de US$ 20 mil.

A Ford passou anos abandonando sua linha de carros pequenos, dispensando o Fiesta, o Focus, o Fusion e o Taurus até que o Mustang fosse o único carro restante na empresa. Isso deixou um grupo considerável de antigos clientes de sedã sem nada para retornar.

A resposta da Ford foi o Maverick, uma picape compacta totalmente nova sobre a plataforma C2 compartilhada com o Escape e o Bronco Sport. Recebeu o nome de um carro econômico da Ford dos anos 1970 que a maioria dos compradores nunca tinha visto, mas a ressurreição era sobre função, não nostalgia.

O produto falou por si. O modelo básico era um híbrido de tração dianteira a US$ 19.995, cinco dólares abaixo de US$ 20.000 e a coisa mais barata em qualquer showroom da Ford. Oferecia até 40 mpg, 1.500 libras de capacidade de carga e espaço suficiente para cinco, tudo em uma carroceria mais curta que a do Ranger, então parecia um carro pequeno que carregava.

A Hagerty descreveu a medida como 'ressuscitar um nome antigo para um novo propósito'. A Ford o posicionou como um ponto de entrada para a marca, construído para reconquistar o dono de sedã que envelheceu fora de um Fusion mas queria utilidade.

O Maverick 2022, com preço a partir de US$ 19.995 e capacidade híbrida de 40 mpg, tornou-se o veículo mais barato da Ford e trouxe de volta às concessionárias os compradores de sedã que retornavam.

A Ford não tinha mais nenhum produto de entrada depois de matar sua linha de carros.

O segmento de picapes compactas era mal atendido e com preços para compradores convencionais.

O trem de força híbrido do Maverick deu à Ford um halo de eficiência de combustível a um preço baixo.

Reutilizar um nome adormecido era mais barato do que marketing de um novo do zero.

Um nome adormecido pode ser reaproveitado para um novo segmento se a substância do produto carregar a nostalgia.

O Maverick vendeu bem e era frequentemente listado entre os produtos de giro mais rápido da Ford, embora um aumento de preço posterior e restrições de oferta tenham moderado o preço inicial. Ele estabeleceu a vaga de picape compacta para a Ford à medida que rivais seguiram o exemplo.