Ford trouxe o nome Puma de volta como um SUV compacto e ele se tornou o mais vendido da Europa

A Ford aposentou o Puma após sua fase como cupê nos anos 1990, mas em 2019 reviveu o nome em um crossover compacto construído sobre a plataforma do Fiesta. Foi uma troca deliberada: o mercado de hatchbacks pequenos estava encolhendo enquanto os SUVs cresciam, e a Ford precisava de um novo carro de volume para a Europa.

A aposta deu resultado rapidamente. Em 2023, ano em que a produção do Fiesta terminou, o Puma se tornou o carro novo mais vendido do Reino Unido com 49.591 emplacamentos, destronando o Nissan Qashqai; em 2024, somou 48.340 e assumiu o topo novamente, e até 2025 dois em cada cinco Ford novos entregues na Grã-Bretanha eram Pumas.

Em maio de 2026, a fábrica da Ford Otosan em Craiova produziu o milionésimo Puma. A Ford chamou o modelo de seu carro de passeio mais vendido na Europa e observou que ele manteve o primeiro lugar no Reino Unido durante os primeiros quatro meses de 2026, com uma versão elétrica Gen-E agora liderando seu segmento na Romênia.

O Puma se tornou o carro mais vendido da Ford na Europa e o mais vendido do Reino Unido por três anos consecutivos (49.591 emplacamentos em 2023), atingindo um milhão de unidades produzidas até maio de 2026.

O nome carregava reconhecimento imediato do cupê dos anos 1990.

A carroceria crossover correspondia à direção da demanda europeia.

Substituiu o Fiesta como carro de volume da Ford no Reino Unido bem a tempo.

A produção em Craiova o escalou para um milhão de unidades em seis anos e meio.

Um nome adormecido pode sustentar um novo produto se o novo produto se encaixar no mercado: a Ford manteve o emblema, mudou o estilo da carroceria e surfou a onda dos SUVs compactos em vez de forçar o antigo cupê.

O Puma se tornou o pilar da linha de carros compactos da Ford na Europa: versões híbridas e totalmente elétricas Gen-E o mantiveram no topo das vendas no Reino Unido por três anos consecutivos, e ele ainda era o carro mais vendido do Reino Unido no início de 2026. A Ford apresentou a milionésima unidade, um Puma Gen-E elétrico encomendado por um cliente britânico, como prova de que o nome revivido havia se tornado uma família completa de produtos, e não uma jogada de nostalgia.