Ford a ressuscité le nom Puma sous la forme d'un petit SUV, devenu le best-seller en Europe

Ford a retiré la Puma après la carrière de son coupé des années 1990, mais en 2019, il a ressuscité le nom sur un crossover compact construit sur la plateforme de la Fiesta. Il s'agissait d'un arbitrage délibéré : le marché des petites berlines compactes se réduisait tandis que celui des SUV progressait, et Ford avait besoin d'une nouvelle voiture de volume pour l'Europe.

Le pari a rapidement payé. En 2023, l'année où la production de la Fiesta a pris fin, la Puma est devenue la voiture neuve la plus vendue au Royaume-Uni avec 49 591 immatriculations, détrônant le Nissan Qashqai ; en 2024, elle a ajouté 48 340 unités et a de nouveau pris la première place, et en 2025, deux nouvelles Ford sur cinq livrées en Grande-Bretagne étaient des Puma.

En mai 2026, l'usine Ford Otosan de Craiova a fait sortir la millionième Puma de ses chaînes. Ford a qualifié le modèle de voiture particulière la plus vendue en Europe et a noté qu'elle conservait la première place au Royaume-Uni pendant les quatre premiers mois de 2026, avec une version électrique Gen-E désormais en tête de son segment en Roumanie.

La Puma est devenue la voiture la plus vendue de Ford en Europe et la meilleure vente au Royaume-Uni trois années de suite (49 591 immatriculations en 2023), atteignant le million d'unités produites en mai 2026.

Le nom bénéficiait d'une reconnaissance immédiate héritée du coupé des années 1990.

La carrosserie de crossover correspondait à l'évolution de la demande européenne.

Elle a remplacé la Fiesta comme voiture de volume de Ford au Royaume-Uni juste à temps.

La production à Craiova l'a portée à un million d'unités en six ans et demi.

Un nom dormant peut porter un nouveau produit si ce dernier correspond au marché : Ford a conservé l'emblème, changé le style de carrosserie et surfé sur la vague des petits SUV au lieu d'imposer l'ancien coupé.

La Puma est devenue le pilier de la gamme européenne de petites voitures de Ford : les versions hybrides et tout électriques Gen-E l'ont maintenue en tête des ventes au Royaume-Uni pendant trois années consécutives, et elle était encore la voiture la plus vendue au Royaume-Uni au début de 2026. Ford a présenté la millionième unité, une Puma Gen-E électrique commandée par un client britannique, comme la preuve que le nom ressuscité était devenu une véritable famille de produits plutôt qu'un exercice de nostalgie.