Ford stellte den Puma nach seiner Coupé-Laufbahn in den 1990er-Jahren ein, belebte den Namen aber 2019 auf einem kompakten Crossover wieder, der auf der Fiesta-Plattform aufbaute. Es war ein bewusster Tausch: Der Markt für kleine Schrägheckmodelle schrumpfte, während SUVs wuchsen, und Ford brauchte ein neues Volumenmodell für Europa.
Die Wette zahlte sich schnell aus. 2023, im Jahr des Produktionsendes des Fiesta, wurde der Puma mit 49.591 Zulassungen zum meistverkauften Neuwagen Großbritanniens und verdrängte den Nissan Qashqai vom ersten Platz; 2024 legte er 48.340 hinzu und belegte erneut den Spitzenplatz, und bis 2025 waren zwei von fünf in Großbritannien ausgelieferten neuen Fords Pumas.
Im Mai 2026 rollte im Craiova-Werk von Ford Otosan der einmillionste Puma vom Band. Ford nannte das Modell sein meistverkauftes Pkw-Modell in Europa und wies darauf hin, dass es in den ersten vier Monaten des Jahres 2026 den ersten Platz in Großbritannien behauptet habe, wobei nun eine elektrische Gen-E-Version sein Segment in Rumänien anführe.
Der Puma wurde Fords meistverkauftes Auto in Europa und drei Jahre in Folge Großbritanniens Spitzenreiter (49.591 Zulassungen im Jahr 2023) und erreichte bis Mai 2026 eine Million gebaute Einheiten.
Der Name sorgte für sofortige Wiedererkennung durch das Coupé der 1990er-Jahre.
Die Crossover-Karosserie entsprach dem, wohin sich die europäische Nachfrage entwickelte.
Er ersetzte den Fiesta gerade rechtzeitig als Fords Volumenmodell in Großbritannien.
Die Produktion in Craiova skalierte ihn in sechseinhalb Jahren auf eine Million Einheiten.
Ein ruhender Name kann ein neues Produkt tragen, wenn das neue Produkt zum Markt passt: Ford behielt das Emblem, änderte die Karosserieform und ritt auf der Welle der kleinen SUVs, statt das alte Coupé zu erzwingen.
Der Puma wurde zum Anker von Fords europäischer Kleinwagenpalette: Hybrid- und vollelektrische Gen-E-Versionen hielten ihn drei Jahre in Folge an der Spitze der britischen Verkaufszahlen, und Anfang 2026 war er noch immer das meistverkaufte Auto Großbritanniens. Ford präsentierte die einmillionste Einheit, einen elektrischen Puma Gen-E, der von einem britischen Kunden bestellt worden war, als Beweis dafür, dass der wiederbelebte Name zu einer vollwertigen Produktfamilie geworden war und nicht zu einem Nostalgie-Spiel.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- History Made as Ford Otosan Produces One-Millionth Puma Ford Otosan · at.ford.com ·
- Britain's best-selling car has gone electric This is Money · thisismoney.co.uk ·