Ford había pasado años abandonando su línea de autos pequeños, eliminando el Fiesta, el Focus, el Fusion y el Taurus hasta que el Mustang quedó como el único automóvil de la compañía. Eso dejó a un grupo considerable de antiguos clientes de sedán sin nada a lo que volver.
La respuesta de Ford fue la Maverick, una pickup compacta totalmente nueva sobre la plataforma C2 compartida con la Escape y la Bronco Sport. Llevaba el nombre de un automóvil económico de Ford de los años 70 que la mayoría de los compradores nunca había visto, pero la resurrección tenía que ver con la función, no con la nostalgia.
El producto habló por sí solo. El modelo base era un híbrido de tracción delantera a 19.995 dólares, cinco dólares por debajo de los 20.000 y lo más barato en cualquier sala de exhibición de Ford. Ofrecía hasta 40 mpg, 1.500 libras de carga útil y espacio suficiente para cinco, todo en una carrocería más corta que la Ranger, así que se sentía como un auto pequeño que cargaba.
Hagerty describió la jugada como 'resucitar un nombre viejo para un propósito nuevo'. Ford la posicionó como un punto de entrada a la marca, construida para recuperar al dueño de sedán que había superado la edad de un Fusion pero quería utilidad.
La Maverick 2022, con un precio desde 19.995 dólares y capacidad híbrida de 40 mpg, se convirtió en el vehículo más barato de Ford y atrajo de vuelta a las salas de exhibición a los compradores de sedán que regresaban.
Ford no tenía ningún producto de entrada de gama tras eliminar su gama de automóviles.
El segmento de las pickups compactas estaba desatendido y con precios para compradores convencionales.
El tren motriz híbrido de la Maverick le dio a Ford un halo de eficiencia de combustible a bajo precio.
Reutilizar un nombre inactivo era más barato que comercializar uno nuevo desde cero.
Un nombre inactivo puede reutilizarse para un segmento nuevo si la sustancia del producto sostiene la nostalgia.
La Maverick se vendió bien y apareció con frecuencia entre los productos de mayor rotación de Ford, aunque una subida de precio posterior y restricciones de suministro moderaron el precio de partida. Estableció el nicho de las pickups compactas para Ford a medida que los rivales siguieron el ejemplo.
CONSULTA LAS PRUEBAS
Las fuentes
- The 2022 Ford Maverick resurrects an old name for a new purpose Hagerty · hagerty.com ·
- 2022 Ford Maverick debuts: Ford reveals a $20,000 compact pickup with hybrid powertrain USA Today · usatoday.com ·