Ford revivió el superdeportivo GT en 2016 y recibió 6.506 solicitudes para solo 500 coches

El Ford GT40 original venció a Ferrari en Le Mans en 1966 y ese final 1-2-3 pasó a formar parte del mito de Ford. En 2015 la compañía decidió recuperar el nombre para conmemorar el 50.º aniversario.

Ford presentó un GT completamente nuevo y anunció que competiría en Le Mans en 2016 en la clase LM GTE Pro. El coche de producción era intencionadamente escaso, con una producción limitada a un número reducido por año en lugar de fabricarse en volumen.

Cuando se abrió la ventana de pedidos, la demanda fue abrumadora. Más de 200.000 personas usaron el configurador, más de 10.800 se interesaron por comprarlo y 6.506 completaron la solicitud para solo 500 coches. Ford dedicó entonces 90 días a seleccionar a mano quién los recibiría, y algunos solicitantes enviaron vídeos explicando por qué debían ser elegidos.

Cerrar la recepción de pedidos con 6.506 solicitudes para 500 coches convirtió al GT en un halo de deseo irrenunciable, no en un producto habitual.

Llegaron 6.506 solicitudes para los 500 coches previstos, lo que convirtió al GT en un coche halo que reconstruyó la credibilidad y el atractivo de marca de Ford Performance.

Vincular el regreso a Le Mans y el 50.º aniversario construyó una historia, no solo un coche

Limitar la producción a 500 coches hizo que la demanda superara la oferta a propósito

Competir con el GT aportó una autenticidad que el marketing por sí solo no podía crear

Seleccionar a mano a los compradores mediante solicitudes elevó el prestigio del coche

Recupera un nombre legendario en su aniversario y obtendrás una demanda que no puedes satisfacer, que es exactamente el objetivo de un coche halo.

Ford reabrió más tarde el libro de pedidos para 350 coches más, y el éxito deportivo del GT reforzó su papel de halo. Los consumidores salieron del programa con un coche que llevaba la reputación renovada de Ford Performance.