포드는 2016년 GT 슈퍼카를 부활시켰고 단 500대에 6,506건의 신청서를 받았다

오리지널 포드 GT40은 1966년 르망에서 페라리를 꺾었고, 그 1-2-3 완주는 포드의 신화의 일부가 되었다. 2015년 회사는 50주년을 기념하기 위해 그 이름을 되살리기로 결정했다.

포드는 완전히 새로운 GT를 공개하고 2016년 르망 LM GTE Pro 클래스에서 경주하겠다고 발표했다. 양산차는 의도적으로 희소하게 만들어졌으며, 대량 생산이 아니라 연간 소량으로 생산이 제한되었다.

주문 창이 열렸을 때 수요는 압도적이었다. 200,000명 이상이 컨피규레이터를 사용했고, 10,800명 이상이 구매를 문의했으며, 단 500대에 6,506명이 신청서를 완성했다. 이후 포드는 90일 동안 누가 차를 받을지 직접 선별했고, 일부 신청자는 왜 자신이 받아야 하는지 설명하는 영상을 보냈다.

500대에 6,506건의 신청으로 주문 접수를 마감한 것은 GT를 일반 제품이 아닌 반드시 가져야 할 헤일로 카로 만들었다.

계획된 500대에 6,506건의 신청이 쏟아져, GT는 포드 퍼포먼스의 신뢰와 브랜드 열기를 재건한 헤일로 카가 되었다.

르망 복귀와 50주년을 연결한 것은 단순한 차가 아닌 스토리를 만들었다

생산을 500대로 제한해 수요가 의도적으로 공급을 초과하게 만들었다

GT를 경주에 출전시킨 것은 마케팅만으로는 만들 수 없는 진정성을 부여했다

신청서를 통해 구매자를 직접 선별한 것은 차의 위상을 높였다

전설적인 명판을 기념일에 재도입하면 채울 수 없는 수요가 생기며, 그것이 바로 헤일로 카의 핵심이다.

포드는 나중에 350대를 더 위해 주문서를 다시 열었고, GT의 경주 성공은 헤일로 역할을 강화했다. 소비자들은 포드 퍼포먼스의 부활한 명성을 지닌 차를 프로그램에서 얻었다.