ジープは2019年にグラディエーター・ピックアップを復活させ、1日で完売した

グラディエーターの名は1960年代に販売されたジープのピックアップにさかのぼり、それ以来ジープは米国のピックアップ市場から姿を消していた。2018年11月、フィアット・クライスラーはロサンゼルス・オートショーで現代版のグラディエーター・ミッドサイズ・ピックアップを発表した。

ジープは発売を一大イベントに仕立てた。2019年4月4日、限定のローンチ・エディション——トレド工場の市外局番419にちなんだ4,190台、価格62,310ドル——の1日限りのオンライン予約注文を受け付けた。その日、全台が完売した。

その後、このトラックは量販された。2020年の通年でジープ・グラディエーターの販売台数は94パーセント増の77,542台となり、復活した名はパンデミックの年にもかかわらずブランドの本物の成長エンジンとなった。

グラディエーター・ローンチ・エディションの4,190台すべてが2019年4月4日に完売し、2020年の米国通年販売台数は94パーセント増の77,542台に達した。

有名な名は即座の認知と信頼を伴っていた。

希少性と1日限りという期間が発売をニュースに変えた。

ミッドサイズ・ピックアップ市場にはライフスタイル志向のトラックを受け入れる余地があった。

ヘリテージ・マーケティングは現代の買い手のために造られた車両にも引き継がれた。

名の復活は認知度の問題を飛ばすことができる。ジープのヘリテージと既存のファン層がトラックがショールームに並ぶ前から需要を生み出し、1日限りのオンライン発売を完売に導いた。

2020年末までにグラディエーターは実績ある量販製品となっており、通年販売台数は94パーセント増の77,542台に達し、ジープはこのトラックをミッドサイズ市場への進出の旗艦として位置づけた。